La pregunta
T'han dit «pots provar-la» i has tret un diumenge. La prova no és un tast gratuït: és l'únic moment en què la moto et diu si us aneu bé —i en què tu la mires funcionant, cosa que aturada no es pot veure.
I el que decideix una prova bon no és anar-hi ràpid: és preparar-la, mirar-hi amb calma i prendre notes.
Abans de sortir: el que es deixa escrit
- Cita amb hora i durada: l'ADAC demana reservar-hi almenys 30 minuts i dir abans quant de temps t'hi vols estar (ADAC).
- Identificació i dipòsit: en la majoria de casos en prou feines cal deixar el DNI, però el venedor pot demanar-te un dipòsit proporcional al valor de la moto (mateixa font). El carnet, a la vista (MoreBikes).
- Mireu els danys junts, abans de marxar: anoteu amb el venedor què ja està ratllat o trencat, perquè després no hi hagi discussió sobre si ho havies fet tu (ADAC).
- I, si pot ser, per escrit: l'ADAC té un model d'acord de prova per deixar condicions, temps i responsabilitats sobre la taula (mateixa font).
Aturada: el que es mira abans de girar la clau
- Nivell i color de l'oli: si és al límit inferior, pot ser senyal de consum alt; el color diu l'edat (ADAC).
- Arrencada en fred: hauria d'arrencar dins de cinc segons i marxar a ralentí net, sense donar gas (especialment si hi ha xanc) (mateixa font).
- Pneumàtics, pintura i plàstics: perfil, ratllades i peces tocades (motorradonline).
- Ergonomia: distància de les manetes, retrovisors ben posats, posició al selló — si aturat ja et va mal, en marxa no s'arreglarà (mateixa font).
- Comandaments: escalfadors de punys, seient, marxa — tot el que tingui, que funcioni (mateixa font).
En marxa: les tres situacions que s'han de provar
Una ruta que canviï, no un trajecte recte:
- Ciutat: stop-and-go, giravolts i sortides de semàfor — manejabilitat, com arrenca i què veus (motorradonline).
- Carretera: acceleració, comportament en gir, avançaments — com treballa el motor i com agafa la carretera (mateixa font).
- Autovia, si hi ha: estabilitat en recta i el que sigui de confort (pantalla, control de velocitat) (mateixa font).
I mentre hi vas, escolta i sent:
- Direcció: precisa i suau? · Frens: contents i iguals a les dues bandes? · Suspensió: com passa els forats? · Sorolls que no hi eren ahir (mateixa font).
- Al tornar: motor calent, que arrenci bé un altre cop —és el que separa una moto de mantenir bé d'una que s'escalfa i es para.
El que NO s'ha de fer
- No fer una prova de cinc minuts: no arriba ni a posar el motor a temperatura.
- No anar amb pressa ni seguir el guió del venedor: tu decides l'itinerari (motorradonline).
- Si ets nou, comença aturat o en un aparcament: abans de sortir al trànsit, prova fre, canvis i equilibri en un lloc buit (MoreBikes).
- No deixar-se impressionar pel soroll ni per l'accelerada: el que has de jutjar és si t'hi trobes bé durant trenta minuts, no durant deu segons.
En tornar
- Notes i fotos, just després de baixar: les impressions es difuminen en cinc minuts (motorradonline).
- Deixa que es quedi la impressió abans de tornar amb el venedor (mateixa font).
- Torna a fer les mateixes preguntes: si les respostes no encaixen amb les de l'anada, és una bandera vermella (MoreBikes).
- L'oferta, sobre els defectes trobats, no sobre «quant et puc regalar» (mateixa font).
El que la prova NO cobreix
La prova no mira els papers ni el futur: d'on surt la moto, si el motor i el xàssis diuen el que diu la documentació, i què cobreix la garantia — això és un altre article (Comprar de segona mà · Què mirar abans de dir sí · Guia de compra-venda · Garantia de la moto).
I la inspecció professional encara mana més que la prova: l'últim que acaba els dubtes és que hi posi un professional abans de pagar (Consumer Protection NZ, checklist de proves de vehicle).
En una frase
Trenta minuts, ruta variada, ulls i oïda, notes al baixar —i després papers i professional: la prova et diu si la moto et va bé; la revisió et diu si val el que diu que val.
Fonts
- ADAC, «Motorradkauf: Niemals ohne Probefahrt» — 30 minuts com a mínim, DNI i dipòsit, danys revisats amb el venedor, model d'acord i la llista d'oli i arrencada.
- motorradonline, «Probefahrt: So testen Sie Ihr neues Motorrad richtig» — comprovació aturada, les tres situacions de prova i notes immediates.
- MoreBikes, «The bike buyer's checklist» — paperers abans, prova en aparcament si ets nou, tornar a preguntar i oferta sobre defectes.
- Consumer Protection NZ, «Test driving checklist» — assegurança abans de provar i inspecció professional.
Articles de casa que hi toquen: Com comprar una moto de segona mà · Què mirar abans de dir sí · Compra-venda: guia completa · Guia definitiva per comprar · Garantia de la moto.
