LA PREGUNTA DE DEBÒ
«Quants cavalls té una Yamaha Ténéré 700?»
Té 54,0 kW (73,4 CV) de sèrie. Però en la versió que es pot portar amb el carnet A2 en té 35,0 kW (47,6 CV), i és la que trobaràs al concessionari si el teu carnet és aquest.
I aquí comença la discussió de debò: una Ténéré 700 limitada és una trail lleugera? No. Pesa 205 kg en buit amb oli i benzina. És una moto grossa amb el carnet petit.
QUÈ DIU LA LLEI, I QUÈ VOL DIR A LA PRÀCTICA
L'A2 deixa fins a 35 kW i una relació potència/pes de 0,2 kW/kg. La Ténéré 700 limitada hi entra: 35 kW sobre 205 kg dona 0,171 kW/kg. Hi entra de lluny.
Però hi ha una trampa que es compta sovint, i és la del dobble de potència: una moto no pot ser A2 si ve d'un model de més del doble de la seva potència. La Ténéré 700 limitada ve d'un model de 54 kW, i el doble seria 108 kW, així que hi entra. Ara bé, si t'han ofert una potent limitada a 35 kW, mira el model de sèrie: si passa de 70 kW, no val.
La potència que compta és la de la fitxa tècnica, no la del catàleg ni la del venedor.
LES TRES OPCIONS, COMPARADES
Les dades són de les fitxes oficials dels fabricants.
Yamaha Ténéré 700 (A2) · Honda NX500 · CFMOTO 450MT
• Cilindrada · 689 cc, 2 cilindres · 471 cc, 2 cilindres · 449,5 cc, 2 cilindres
• Potència · 35,0 kW (47,6 CV) · 35 kW (47 CV) · 32,5 kW (44 CV)
• Moment · 68,0 Nm · 43 Nm · 44 Nm
• Pes · 205 kg · 196 kg · 185 kg
• Alçada de selló · 875 mm · ~833 mm · 820 mm
• Llandes · 21"/18" radiades · 19"/17" · radiades, sense cambra
• Net a terra · 240 mm · — · —
• Dipòsit · 16 L · ~17,5 L · 17,5 L
On es veu la diferència: el moment. La Ténéré té 68,0 Nm contra els 43 de la NX500. Això és el que fa que tiri de baix sense revolucionar, i és el que et cal en pista i en pujada carregat. El preu és el pes: 20 kg més que la NX500 i 20 més que la CFMOTO.
QUÈ POTS FER-HI I QUÈ NO
La Ténéré 700 limitada serveix per a: carretera de coll amb equipatge, pista i camí, viatges llargs, i traçats on el pes es nota menys perquè vas dret. Té 240 mm de net a terra i llandes de 21"/18": és una moto feta per a pista de debò.
El que no és: una moto per començar. 875 mm de selló i 205 kg vol dir que has de poder-la sostenir aturada. Si ets baix de tall o la portaràs molt a ciutat, pensa-t'hi.
La NX500 és el contrari: l'ABS no es pot desconnectar i el xasis és de carretera que tolera camins. És la moto de traçat i d'autopista que també fa pista fina.
La CFMOTO 450MT és la més lleugera (185 kg) i la més barata del trio; les critiques més repetides són la suspensió de sèrie, que es queda curta amb ús fort, i la posició per als alts de tall.
PER A QUIN CARNET
• A2: les tres hi entren de sèrie. La Ténéré 700 és l'única que ve de fàbrica amb versió limitada de 35 kW al catàleg.
• A: les tres, i sense límit. Però llavors la Ténéré té els seus 54 kW de debò.
• B de més de 3 anys: cap. Això és per a les 125.
I recorda: si portes l'A2, la limitació ha de constar a la fitxa tècnica, feta amb el kit homologat per a aquell model. A la ITV poden comprovar que la moto correspon a la documentació.
EN UNA FRASE
L'A2 et deixa 35 kW, i la Ténéré 700 hi entra de lluny. Però 35 kW no vol dir moto petita: si vols una moto per començar, mira la balança —875 mm de selló i 205 kg pesen més que els cavalls—; si vols una moto grossa amb el carnet petit, aquesta és.
Fonts: Yamaha Motor Europe, fitxa tècnica XTZ700 · Honda, fitxa 2026 NX500 · CFMOTO / 1000PS, fitxa 450MT · DGT, «Clases de permisos de conducir».
Actualitzat: 31/10/2026 · v1
