Una Yamaha Ténéré 700 en un mirador de grava a la posta de sol. Foto: Happypap55 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
La resposta curta: una Yamaha Ténéré 700 té 73,4 CV (54 kW) a 9.000 rpm. La resposta completa: amb aquesta potència, de sèrie, no és una moto per al carnet A2. Per això Yamaha en ven una versió limitada a 35 kW (47,6 CV), que és la que pots conduir amb el carnet A2. I aquesta és exactament la frontera que separa les trails grosses de les trails lleugeres, el segment on la majoria de moters ruters comencen. Aquest article contesta la pregunta i, de passada, ordena el segment lleuger: què és una trail A2, quines hi ha avui al mercat, quant costen i què pots fer-hi de veritat. PER QUÈ LA DE SÈRIE NO ÉS PER A TU (SI TENS L'A2)
L'A2 posa un sostre de 35 kW (47,6 CV) i una relació potència-pes de com a màxim 0,2 kW per Kg. La Ténéré 700, amb 54 kW sobre 208 Kg, dona 0,26 kW/Kg: queda fora. Amb la limitació a 35 kW baixa a 0,17 kW/Kg i entra de ple, i el fabricant en té la versió homologada de fàbrica. El detall de la norma i com es limita el tens a limitar una moto a 35 kW per al carnet A2. LA TÉNÉRÉ 700, EN XIFRES
• Motor: 689 cc, dos cilindres en línia (la família CP2 de Yamaha), 4 temps.
• Potència: 73,4 CV (54 kW) a 9.000 rpm · versió A2: 35 kW (47,6 CV).
• Parell: 68 Nm a 8.000 rpm.
• Pes en ordre de marxa: 208 Kg. Dipòsit: 16 L. Consum homologat: 4,3 L/100 Km.
• Seient: 875 mm, i hi ha una versió Low per a qui no hi arriba còmodament.
• Preu (2025-2026): des de 11.199 €; la Rally, 12.399 €, i la World Raid, 13.199 €.
És una moto senzilla de mecànica, amb rodes de radis de 21" al davant i 18" al darrere, i quickshifter opcional. El que la fa especial no és cap gadget: és el conjunt. LES TRAILS LLEUGERES, UNA PER UNA
Per sota de la Ténéré hi ha el segment que creix: motos de 400-500 cc, totes amb carnet A2 de sèrie, més lleugeres i més barates.
• Honda NX500 (471 cc): 47 CV (34,57 kW), 196 Kg, seient a 830 mm i dipòsit de 17,5 L. 6.450 €; amb el canvi E-Clutch, 6.800 €. És la més rutera i la més fàcil de portar cada dia.
• Royal Enfield Himalayan 450 (452 cc): 40 CV (29,42 kW), 196 Kg, seient a 825 mm i dipòsit de 17 L. Des de 5.887 €. Cara de moto de viatge i tarannà tranquil.
• CFMOTO 450MT (450 cc): 44 CV (32,36 kW), 175 Kg en sec, seient a 820 mm i dipòsit de 17,5 L. 6.495 €. La més orientada a la pista de les tres.
• KTM 390 Adventure (373 cc): 43 CV (31,63 kW) i 158 Kg en sec. Ja és fora de catàleg, però se'n troben d'ocasió: és la més lleugera i la més àgil de totes.
Totes compleixen els requisits del carnet A2 amb marge; si en vols més, a les millors A2 de 2025-2026 hi ha la llista sencera. La diferència amb la Ténéré no és el carnet, és el caràcter: aquestes són més lleugeres i perdonen més; la Ténéré té més motor i més presència, i demana una mica més de mà. QUÈ POTS FER-HI I QUÈ NO
Amb una trail lleugera o amb una Ténéré limitada pots fer carretera de coll i de muntanya sense patir, agafar pistes de terra fàcils i ben compactades, viatjar amb maletes i, si cal, dormir fora. No hi has de fer trialeres ni camins trencats: ni el pes ni les suspensions hi juguen a favor, i no és la moto per a això. La diferència real amb una maxitrail no és la velocitat: és la comoditat en etapes de 500 Km i la capacitat de carregar dues persones amb equipatge. QUINA TRIAR
• Primera trail i ús diari: NX500. És la que fa més coses bé sense destacar en res.
• Pressupost ajustat i ganes de viatge: Himalayan 450.
• Vols trepitjar terra de veritat des del primer dia: CFMOTO 450MT o una Ténéré 700 limitada.
• Vas sobrat de pressupost i vols la icona: Ténéré 700, amb la limitació A2 si et cal.
I si el que busques és una trail per a tot, recorda que la comparativa de les trails mitjanes i la gran travessa són el pas següent, i que quant costa de veritat una trail gran ja et dona el compte de tenir-ne una. Si encara no ho tens clar, pregunta-li al NavegaBot: digues-li el carnet que tens i les rutes que fas, i et dirà què hi encaixa.
Fonts: fitxa oficial de Yamaha (yamaha-motor.eu, 18/10/2026); motofichas.com; tumoto.org; moto1pro.com; royalenfield.com; i els catàlegs de la casa (17/10/2026).
PARLEM-NE
Amb quin carnet vas començar i quina va ser la teva primera trail? Deixa-ho als comentaris 👇
Actualitzat: 18/10/2026 · v1
