BMW R 1300 GS Option 719 Tramuntana amb les maletes de sèrie, preparada per marxar. Foto: Cjp24 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Tres grans trails de viatge i tres caràcters: la BMW R 1300 GS és la més cara i la més tecnològica, la Honda Africa Twin és la més lleugera i la que millor se les entén amb la terra, i la Kawasaki Versys 1100 és la de carretera llarga, amb quatre cilindres i 255 Kg. Si tens el pressupost obert i el teu pla són etapes llargues amb tot l'equipatge, la GS és la resposta curta. Si alguna vegada deixes l'asfalt, encara que sigui per una pista de ferro vell, t'emportaràs l'Africa Twin. I si el que fas és anar recte carregat i vols la més barata i la més baixa de les tres, la Versys. Aquest no és un article de fitxes: les dades objectives ja les teniu als catàlegs de BMW, de Honda i de Kawasaki. Aquí el que fem és comparar caràcter i ús, i contestar les dues preguntes que es fa tothom abans de triar: quin any va sortir la Honda Africa Twin i quant val una BMW R 1300 GS nova. Si el teu pressupost o el teu carnet no arriba a aquestes tres, mira primer les trails mitjanes. CADASCUNA, EN POQUES LÍNIES
BMW R 1300 GS — 1.300 cc, 145 CV
La més completa i la més cara. 237 Kg en ordre de marxa, amb seient a 850 mm i dipòsit de 19 L. El bóxer de dos cilindres va unit al cardan, així que no hi ha cadena per ajustar ni per netejar a mitja ruta. Rodes de 19" al davant i 17" al darrere: nascuda per a l'asfalt i per als camins suaus, no per a pista dura. I el preu: una BMW R 1300 GS nova costa 22.230 € al comptat (BMW Motorrad Espanya, condicions vigents fins al 31/12/2026), uns 6.000 € més que les altres dues. Honda Africa Twin — 1.084 cc, 102 CV
La més lleugera: 231 Kg i les úniques rodes de 21" i 18" de les tres, la combinació de tota la vida per al terra. 850 mm de seient, 18,8 L de dipòsit i embragatge que pots triar manual o DCT, automàtic. El nom té història: la Honda Africa Twin va sortir el 1988 amb 650 cc, filla de la NXR que va guanyar el París-Dakar; es va deixar de fabricar el 2003, va tornar el 2016 amb la CRF1000L i l'actual és la CRF1100L. Costa 15.975 €. Kawasaki Versys 1100 — 1.099 cc, 135 CV
La de carretera. Quatre cilindres en línia, 255 Kg, rodes de 17" com les d'una naked gran, seient a 840 mm, la més baixa de les tres, i el dipòsit més gros, 21 L. La família Versys existeix des del 2007 i aquesta motorització de 1.099 cc i 135 CV és del 2025. No està pensada per al terra sinó per als quilòmetres: 5,6 L/100 Km de consum homologat i parabrisa regulable a mà. 15.100 € de tarifa, o 13.700 € amb la promoció vigent fins al 31/10/2026. QUÈ TRIAR SEGONS LA TEVA VIDA
• Viatges llargs, amb dos equipatges i pressupost obert: GS. Té més dipòsit que l'Africa Twin, cardan i l'electrònica més avançada de les tres.
• Carretera i terra a parts iguals: Africa Twin. Les rodes de 21" i 18" i els 231 Kg la fan la que millor es mou quan s'acaba l'asfalt.
• Etapes llargues d'asfalt i butxaca justa: Versys. És la més barata, la més baixa i la que més quilòmetres fa per fer benzina.
• Una sola moto per a tot i no vols pensar en la cadena: GS, gràcies al cardan.
• Primera trail gran o si no ets alt: Versys, amb els seus 840 mm. EL QUE NO DIUEN LES FITXES
La xifra que més es nota no és la potència: és el pes. Entre l'Africa Twin i la Versys hi ha 24 Kg de diferència, i es noten quan has de fer marxa enrere amb la moto carregada o quan la treus del pàrquing de casa. La GS i l'Africa Twin només se separen en 6 Kg, però les rodes canvien el què: la de 21" al davant agafa millor al terra fluix, i la de 19" és més estable quan vas carregat per autopista. I el preu, que també pesa: 22.230 € la GS, 15.975 € l'Africa Twin i 15.100 € la Versys. Aquí hi ha 6.000 € de diferència, que equivalen a molts de fer benzina i moltes d'assegurança. Totes tres són grans viatgeres; la pregunta no és quina és millor, sinó quina encaixa amb la vida que fas. Fonts: catàlegs de la casa de BMW, Honda i Kawasaki; fitxes tècniques de BMW Motorrad Espanya, fiche-technique-moto.com i motofichas.com (16/10/2026).
I si encara tens dubtes, pots demanar-ho al NavegaBot: pregunta-li quina d'aquestes tres encaixa amb les rutes que normalment fas i et respondrà amb les dades vives del mapa.
PARLEM-NE
Quina de les tres t'enduries a casa? Deixa-ho als comentaris 👇
