ASSEGURAR EL LLOC
Primer, protegir: surt de la calzada, encén les llums d'emergència, posa el dorsal reflectant, senyalitza el punt —triangles a 50 metres en els dos sentits— i apaga la moto. La DGT ho resumeix en la conducta PAS (Protegir, Avisar, Socorrer): no modifiquis l'estat dels vehicles ni el de les víctimes llevat que suposi un perill. Després, avisa el 112 amb lloc exacte (carrer, punt quilomètric, sentit), vehicles i afectats. Si la moto obstaculitza la calçada, senyalitza-la i retira-la: l'article 51 del text refundit de trànsit obliga a auxiliar, a col·laborar i a aclarir els fets.
ESTAT DE LES PERSONES
DOCUMENTA-HO ABANS DE MOURE RES
Les fotos són la teva prova quan les versions no concorden (MAPFRE recomana lloc, danys, implicats i via):
Casc integral amb marques d'abrasió després d'un impacte frontal. Todd Vierling, domini públic, Wikimedia Commons
EL PART I LA COMUNICACIÓ A L'ASSEGURANÇA
La declaració amistosa d'accident, o part europeu, t'ha de facilitar-la l'asseguradora (article 8 de la llei de responsabilitat civil i assegurança de circulació). Envia-la a la companyia com a màxim set dies després de conèixer el sinistre (article 16 de la llei de contracte d'assegurança), tret que la pòlissa fixi un termini més ampli. Davant qualsevol desacord, demana atestat a la policia: la còpia és gratuïta (article 7). No et poden oposar que no hagis fet servir la declaració amistosa (article 6). Per comparar cobertures, la guia d'assegurances de moto t'estalvia mals entesos.
EL PERITATGE, ELS TERMINIS I EL BONUS-MALUS
BAIXA MÈDICA I FEINA
La baixa per accident no laboral és una incapacitat temporal: subsidi diari del 60% de la base reguladora del quart al vintè dia i del 75% des del vint-i-un, amb una durada de 365 dies prorrogables 180 (Seguretat Social). Guarda els parts de baixa, de confirmació i d'alta: són la prova de les lesions i el suport de la reclamació. La DGT recorda que la Segurança Social, en principi, no assumeix les despeses sanitàries d'un accident de trànsit: les assumeix l'asseguradora del responsable.
LA MOTO: TRASLLAT I REVISIÓ
L'assistència de la pòlissa mou la moto fins al taller o al lloc que tu designis; truca a l'asseguradora des del mateix lloc (AXA). No l'arrencis ni t'hi vagis: un cop pot deixar-la insegura i alteres l'estat del vehicle que la llei demana conservar.
QUATRE ERRORS QUE LI COSTEN DINERS A MOLTS
PARLEM-NE
Quin va ser el primer error que vas cometre en la teva última caiguda: no fer fotos, no recollir dades o marxar massa aviat?
Primer, protegir: surt de la calzada, encén les llums d'emergència, posa el dorsal reflectant, senyalitza el punt —triangles a 50 metres en els dos sentits— i apaga la moto. La DGT ho resumeix en la conducta PAS (Protegir, Avisar, Socorrer): no modifiquis l'estat dels vehicles ni el de les víctimes llevat que suposi un perill. Després, avisa el 112 amb lloc exacte (carrer, punt quilomètric, sentit), vehicles i afectats. Si la moto obstaculitza la calçada, senyalitza-la i retira-la: l'article 51 del text refundit de trànsit obliga a auxiliar, a col·laborar i a aclarir els fets.
ESTAT DE LES PERSONES
- Valorar sense moure — Davant qualsevol dubte no moguis ningú: la DGT mana no mobilitzar la víctima si no tens coneixements de primers auxilis (llevat de risc d'incendi).
- No treguis el casc — A qui porti casc, no li treguis el casc; ho fan els serveis d'emergència.
- Quan trucar al 112 — Sempre que hi hagi dubte seriós: indica el lloc, els afectats i si algú respon. Mentrestant, protegeix-les del trànsit.
DOCUMENTA-HO ABANS DE MOURE RES
Les fotos són la teva prova quan les versions no concorden (MAPFRE recomana lloc, danys, implicats i via):
- Posició final — La moto a terra i on acaben les marques.
- Senyals i via — Sentit de la circulació, retolació, paviment, visibilitat i hora.
- Danys i matrícules — Els cops de cada vehicle i la matrícula llegible.
- Testimonis i l'altra part — Nom i telèfon de qui ho ha vist; de l'altre, nom, DNI, permís, telèfon, asseguradora, pòlissa i matrícula. No facilitar-los als afectats en un accident és infracció greu (article 76 del text refundit de trànsit).
Casc integral amb marques d'abrasió després d'un impacte frontal. Todd Vierling, domini públic, Wikimedia Commons
EL PART I LA COMUNICACIÓ A L'ASSEGURANÇA
La declaració amistosa d'accident, o part europeu, t'ha de facilitar-la l'asseguradora (article 8 de la llei de responsabilitat civil i assegurança de circulació). Envia-la a la companyia com a màxim set dies després de conèixer el sinistre (article 16 de la llei de contracte d'assegurança), tret que la pòlissa fixi un termini més ampli. Davant qualsevol desacord, demana atestat a la policia: la còpia és gratuïta (article 7). No et poden oposar que no hagis fet servir la declaració amistosa (article 6). Per comparar cobertures, la guia d'assegurances de moto t'estalvia mals entesos.
EL PERITATGE, ELS TERMINIS I EL BONUS-MALUS
- Primer, no reparis — Caser: abans de reparar, notifica el sinistre perquè un perit valori els danys; reparada la moto, ja no es pot valorar.
- Perit i reclamació — El perit valora causes i danys materials (barem de la llei 35/2015 per a les persones); tu reclames danys de la moto i de l'equipatge, despeses sanitàries i, si procedeix, pèrdua d'ingressos. Sense acord, cada part designa el seu.
- Terminis amb la llei al davant — L'asseguradora paga en acabar les investigacions i peritacions i, com a mínim, el que pugui deure dins dels 40 dies de rebre la declaració (article 18 de la llei de contracte d'assegurança). Reclamada la teva part, té tres mesos per fer oferta o resposta motivada, i un mes més si en demanes un de pericial (article 7).
- Bonus-malus — El bonus bonifica la prima i el malus hi afegeix recàrrec; el diccionari de la Fundació MAPFRE hi suma bonificació o augment segons si la pòlissa ha patit un sinistre. Un sinistre amb responsabilitat et pot fer perdre el descompte en la renovació: pregunta quin coeficient t'aplica.
BAIXA MÈDICA I FEINA
La baixa per accident no laboral és una incapacitat temporal: subsidi diari del 60% de la base reguladora del quart al vintè dia i del 75% des del vint-i-un, amb una durada de 365 dies prorrogables 180 (Seguretat Social). Guarda els parts de baixa, de confirmació i d'alta: són la prova de les lesions i el suport de la reclamació. La DGT recorda que la Segurança Social, en principi, no assumeix les despeses sanitàries d'un accident de trànsit: les assumeix l'asseguradora del responsable.
LA MOTO: TRASLLAT I REVISIÓ
L'assistència de la pòlissa mou la moto fins al taller o al lloc que tu designis; truca a l'asseguradora des del mateix lloc (AXA). No l'arrencis ni t'hi vagis: un cop pot deixar-la insegura i alteres l'estat del vehicle que la llei demana conservar.
- Frens — Recorregut, fuites de líquid i estat de pastilles i discs.
- Direcció i alineació — Gira el manillar de banda a banda: si va dur o la moto tira cap a un costat, cap al taller.
- Roda i proteccions — Pressió i talls de la goma, cablejat i proteccions laterals; si el casc ha patit un impacte, es canvia.
- Proves curtes — En un lloc segur i amb la moto freda, comprova fre, embragatge i llums.
QUATRE ERRORS QUE LI COSTEN DINERS A MOLTS
- Admetre culpa d'entrada — No declaris fets que no saps: les circumstàncies es demostren amb proves.
- Marxar sense documentar — Deixar el lloc incompleix l'article 51 i et deixa sense dades ni testimonis; l'AXA ho resumeix: en cap moment abandonis el lloc.
- Reparar abans del peritatge — Perds la prova dels danys.
- No guardar rebuts — Sense factures i informes no es pot reclamar.
PARLEM-NE
Quin va ser el primer error que vas cometre en la teva última caiguda: no fer fotos, no recollir dades o marxar massa aviat?
