Harley-Davidson és molt més que una marca de motos: és una institució americana, un estil de vida i una filosofia. Des de Milwaukee, Wisconsin, Harley ha estat fabricant motos des de 1903. El seu catàleg actual manté l'essència cruiser que l'ha fet famosa, però amb models moderns que sorprenen per les seves prestacions.
1. Adventure / Trail
Pan America 1250 — 1.252 cc, 150 CV. La primera trail de Harley-Davidson. Motor Revolution Max bicilíndric en V amb distribució variable. Una moto que ha sorprès tothom per les seves capacitats fora d'asfalt.
Pan America 1250 Special — 1.252 cc, 150 CV. Versió més equipada amb suspensió semi-activa, maletes i parabrisa.
2. Cruiser
Softail Standard — 1.745 cc, 86 CV. La cruiser bàsica de Harley, amb motor Milwaukee-Eight 107. Estètica neta i pura.
Softail Street Bob 114 — 1.868 cc, 93 CV. Bobber amb motor Milwaukee-Eight 114, estètica agressiva i lleugera per a una Harley.
Softail Fat Bob 114 — 1.868 cc, 93 CV. Cruiser amb estètica muscular i pneumàtics més amples.
Softail Low Rider S — 1.868 cc, 93 CV. Cruiser esportiva amb posició de conducció més avançada i suspensió millorada.
Softail Low Rider ST — 1.868 cc, 93 CV. Versió touring de la Low Rider amb maletes i parabrisa.
Softail Heritage Classic — 1.868 cc, 93 CV. Cruiser clàssica amb parabrisa, maletes i estètica anys 50.
Softail Fat Boy — 1.868 cc, 93 CV. La cruiser més icònica de Harley. Roda davantera sòlida i estètica massissa.
Softail Breakout — 1.868 cc, 93 CV. Chopper amb roda davantera llarga i estètica low-rider.
Softail Sport Glide — 1.868 cc, 93 CV. Cruiser versàtil amb maletes desmuntables i parabrisa.
3. Touring
Road Glide — 1.923 cc, 105 CV. Gran turisme amb cofre frontal fix i motor Milwaukee-Eight 117. La moto de carretera per excel·lència.
Road Glide Special — 1.923 cc, 105 CV. Versió amb més equipament i acabats premium.
Road Glide Ultra — 1.923 cc, 105 CV. Versió màxima amb top-case i tot l'equipament de viatge.
Street Glide — 1.923 cc, 105 CV. Gran turisme amb cofre frontal mòbil, més esportiva que la Road Glide.
Street Glide Special — 1.923 cc, 105 CV. Versió amb més equipament i acabats premium.
Road King — 1.745 cc, 86 CV. Touring clàssica sense cofre frontal, amb parabrisa desmuntable.
Electra Glide Highway King — 1.923 cc, 105 CV. La gran turisme clàssica amb cofre frontal i top-case.
Ultra Limited — 1.923 cc, 105 CV. La touring més equipada de Harley, amb tot el que necessites per a viatges llargs.
4. Sport
Sportster S — 1.252 cc, 121 CV. La nova Sportster amb motor Revolution Max. Una Harley que competeix amb les naked europees. Potent, lleugera i moderna.
Nightster — 975 cc, 89 CV. Sportster més accessible amb motor Revolution Max 975. Lleugera i manejable per a una Harley.
Nightster Special — 975 cc, 89 CV. Versió amb més equipament i acabats millorats.
5. CVO (Custom Vehicle Operations)
CVO Road Glide — 2.147 cc, 121 CV. La versió més exclusiva de la Road Glide amb motor Milwaukee-Eight VVT 121 i acabats premium.
CVO Street Glide — 2.147 cc, 121 CV. Versió CVO de la Street Glide amb motor VVT i equipament complet.
CVO Road Glide ST — 2.147 cc, 121 CV. Nova versió CVO esportiva amb estètica més agressiva.
6. Electric
LiveWire One — Elèctric, 105 CV. La moto elèctrica de Harley-Davidson (ara marca independent LiveWire). Acceleració brutal, 235 km d'autonomia i silenci absolut.
Novetats 2026: Harley ha renovat completament la gamma CVO amb el nou motor VVT. La Pan America segueix sent la gran sorpresa de la marca. La Sportster S ha revolucionat la imatge de Harley entre els motoristes joves.
La meva opinió: Harley-Davidson és una experiència que va més enllà de la moto. Si vols una cruiser amb ànima americana, no hi ha res comparable. La Sportster S és la Harley més sorprenent del mercat actual, i la Pan America ha demostrat que Harley pot fer una trail de veritat. Però on Harley és imbatible és en el segment touring: cap altra marca ofereix el mateix comfort per a quilòmetres i quilòmetres de carretera.
I tu, ja has sentit el so d'un Milwaukee-Eight?