EL BASTIDOR NO ES TOCA
El bastidor és l'estructura que aguanta motor, forquilla, suspensió i tu. Qualsevol reparació soldada o rectificada al bastidor és estructural, i el ReVA (Reial Decret 2822/1998) mana que es faci per un taller habilitat i que quedi documentada; a la ITV es revisa l'estat de l'estructura i les marques, i una soldadura feta a mà al garatge no surt bé de la inspecció —ni hauria de sortir-ne.
El submarc —la biga posterior que aguanta seient i passatger— juga al mateix partit: és estructural, i allargar-lo, retallar-lo o soldar-hi un portamaletes improvisat canvia les càrregues que rep la peça i com es comporta en un col·lisió.
La regla, en una frase: si la peça porta marca d'homologació, la substitució ha de portar-la també.
L'ESCAPAMENT: HOMOLOGAT I COM L'ORIGINAL
Un tub d'escapament nou s'ha de poder justificar: silenciador amb marcatge, mateixes característiques que les homologades, i sense treure'n cap element de tractament. El soroll i les emissions es mesuren, i l'homologació és el que demostra que la teva configuració és la legal.
Tubs d'escapament: tipus, materials, legalitat i consells per triar ho explica amb detall.
LLUMS: FEIX CORRECTE I MARCATGE
La bombeta no és el problema, el feix ho és. Un LED dins un reflector dissenyat per a halogen desvia la llum, enlluerna qui ve en contra i no passa la inspecció. La solució legal és un projector amb marcatge i un feix correcte, no una bombeta més potent.
Il·luminació LED: el pas de l'halogen al LED i la por a la ITV hi té tots els números.
I LA RESTA DE PECES CRÍTIQUES
- Frens: discos, pinces i líquid de la mesura i tipus aprovats. Canviar el sistema sencer és una modificació a declarar.
- Suspensió: canvis que alteren l'alçada o els angles del bastidor són estructurals; una forquilla de la mateixa mesura no ho és.
- Pneumàtics: mesures i índexs de càrrega i velocitat de l'original. El repàs dels índexs el tens a Pressió de pneumàtics.
- Submarc i portamaletes: si mou l'estructura, s'ha de poder documentar.
COM HO COMPROVES TU
Mira la peça vella i la nova al costat: si l'original té marcatge i el nou no, ja tens la resposta. I si la peça és estructural o afecta frens, llums o direcció, la decisió no es pren al garatge —es pren al taller i a la inspecció.
I tu, quina modificació has deixat de fer perquè no passava la ITV?
