QUÈ CANVIA ENTRE ECE 22.05 I ECE 22.06
A Espanya mana l'article 118.1.a del Reglament General de Circulació (Reial Decret 1428/2003, BOE): cal utilitzar «cascos de protección homologados conforme al Reglamento UNECE R22». El text no distingeix sèrie, així que un casc homologat 22.05 continua sent legal si està en bon estat. El que va canviar va ser la prova: segons la UNECE, la sèrie 06 va entrar en vigor el 2021 i afegeix impactes oblicus —abans només se n'aplicaven de perpendiculars— per mesurar l'acceleració rotacional, més punts d'impacte i noves proves de visera. El SHARP, el programa oficial d'avaluació de cascos del departament de transport del Regne Unit, diu que des de gener del 2024 només s'homologuen models nous segons R22-06.
Casc integral amb visera clara i visera de sol interior. Ashley Pomeroy, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
ON ES LLEGEIX L'ETIQUETA
El marcatge va al coll, a la part de darrere, i a dins hi ha una etiqueta cosida. La DGT ho resumeix així: una etiqueta blanca a l'interior amb la lletra E i un número, el del país on es va atorgar l'homologació (E3, Itàlia; E11, Regne Unit). Després vénen la sèrie (05 o 06), el número d'homologació, la tipologia —P, integral; J, obert; PJ, modular— i el número de sèrie. La data de fabricació és a una altra banda: sota la peanya central (Shoei) o al codi del cinturó (Arai).
QUÈ VOL DIR «HOMOLOGAT» I QUÈ NO
Homologat vol dir que aquell model ha estat aprovat per una autoritat d'un país de l'acord de 1958 i que la seva fabricació queda sota control periòdic, que la UNECE assenyala com a recurs contra els productes falsos. Tres coses que no vol dir: no és una garantia de la mida, perquè el casc ha de quedar-te bé (SHARP); no acredita que estigui intacte ni que tingui data de caducitat legal; i homologacions foranes com DOT o Snell poden no admetre's i comportar una sanció (Shoei).
MIDA I AJUST: COM ES PROVA
VIDA ÚTIL: QUANTS ANYS
La norma no posa data de caducitat: Arai recorda que no hi ha cap reglament que limiti l'edat d'un casc a la venda. El termini el marquen els materials i el fabricant, i aquí les fonts varien. Shoei recomana canviar-lo al cap d'uns cinc anys d'ús i emmagatzematge normals: la cuirassa aguanta, però el material que absorbeix els cops perd deformabilitat. Arai diu set anys des de la fabricació o cinc des de la compra, i el SHARP parla d'un consens de la indústria al voltant dels cinc anys. La DGT, amb tot, diu que el policarbonat caduca als dos anys de la seva fabricació.
QUAN ES CANVIA
VISERES I SISTEMES ANTIENLLUERNAMENT
El R22 també aprova les viseres, ja que el títol del reglament ho diu. La 22.06 exigeix, segons Shoei, que una visera deixi passar com a mínim el 80% de la llum per fer-se servir sense restriccions, i que porti l'E amb aquesta dada. Entre el 35% i el 80% només es pot fer servir de dia i ha de dur la marca «Daytime use only». Per sota del 35% no està permès utilitzar-les a la via pública. Conve portar una visera clara per quan baixa la llum, i circular amb la visera neta i no ratllada (DGT).
QUÈ MIRA LA ITV
No hi ha inspecció de cascos: el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, aprovat per Resolució de 03/03/2023 al BOE, es refereix a elements de seguretat activa i pasiva del vehicle, i la paraula «casco» no hi apareix. A la via sí que es comprova: casc homologat i abrocat, com demana l'article 118.1.a. Per a l'abast complet de l'equipament, mira el codi de circulació sobre casc i elements de seguretat i, per al dia a dia, la guia completa del casc.
PARLEM-NE
Quin model de casc portes i quantes anys fa que el vas estrenar?
A Espanya mana l'article 118.1.a del Reglament General de Circulació (Reial Decret 1428/2003, BOE): cal utilitzar «cascos de protección homologados conforme al Reglamento UNECE R22». El text no distingeix sèrie, així que un casc homologat 22.05 continua sent legal si està en bon estat. El que va canviar va ser la prova: segons la UNECE, la sèrie 06 va entrar en vigor el 2021 i afegeix impactes oblicus —abans només se n'aplicaven de perpendiculars— per mesurar l'acceleració rotacional, més punts d'impacte i noves proves de visera. El SHARP, el programa oficial d'avaluació de cascos del departament de transport del Regne Unit, diu que des de gener del 2024 només s'homologuen models nous segons R22-06.
Casc integral amb visera clara i visera de sol interior. Ashley Pomeroy, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
ON ES LLEGEIX L'ETIQUETA
El marcatge va al coll, a la part de darrere, i a dins hi ha una etiqueta cosida. La DGT ho resumeix així: una etiqueta blanca a l'interior amb la lletra E i un número, el del país on es va atorgar l'homologació (E3, Itàlia; E11, Regne Unit). Després vénen la sèrie (05 o 06), el número d'homologació, la tipologia —P, integral; J, obert; PJ, modular— i el número de sèrie. La data de fabricació és a una altra banda: sota la peanya central (Shoei) o al codi del cinturó (Arai).
QUÈ VOL DIR «HOMOLOGAT» I QUÈ NO
Homologat vol dir que aquell model ha estat aprovat per una autoritat d'un país de l'acord de 1958 i que la seva fabricació queda sota control periòdic, que la UNECE assenyala com a recurs contra els productes falsos. Tres coses que no vol dir: no és una garantia de la mida, perquè el casc ha de quedar-te bé (SHARP); no acredita que estigui intacte ni que tingui data de caducitat legal; i homologacions foranes com DOT o Snell poden no admetre's i comportar una sanció (Shoei).
MIDA I AJUST: COM ES PROVA
- Com mesurar — una cinta mètrica per sobre de les celles i les orelles: els centímetres són la talla (DGT).
- Prova amb les mans — amb el casc posat, mou-lo d'un costat a l'altre: la pell s'ha de moure amb ell; si balla, és gran (DGT).
- Entre dues talles — tria la més ajustada, perquè l'interior cedeix amb l'ús, la suor i el pas del temps (DGT).
- Galtes i barbeta — les galtes han de quedar premsades sense punxar i la barbeta ha de subjectar; si pressiona en un punt o sobra espai per dalt, Shoei i Arai venen coixins d'una altra mida.
- Cara i visió — ha de cobrir la frontal per sobre de les celles, no caure sobre els ulls ni limitar la visió perifèrica ni prémer les gafes, i portar-lo abrocat (revista DGT).
VIDA ÚTIL: QUANTS ANYS
La norma no posa data de caducitat: Arai recorda que no hi ha cap reglament que limiti l'edat d'un casc a la venda. El termini el marquen els materials i el fabricant, i aquí les fonts varien. Shoei recomana canviar-lo al cap d'uns cinc anys d'ús i emmagatzematge normals: la cuirassa aguanta, però el material que absorbeix els cops perd deformabilitat. Arai diu set anys des de la fabricació o cinc des de la compra, i el SHARP parla d'un consens de la indústria al voltant dels cinc anys. La DGT, amb tot, diu que el policarbonat caduca als dos anys de la seva fabricació.
QUAN ES CANVIA
- Després d'una caiguda — encara que no es vegi res: la DGT avisa que un cop o una caiguda des d'una alçada superior a 1,50 metres pot deixar danys estructurals invisibles. Shoei no revisa cascos caiguts: estan dissenyats per absorbir un sol impacte.
- Cuirassa en mal estat — esquerdes, punxades, deformacions o peces soltes: substitució immediata.
- Visera trencada o ratllada — si la ratlladura és al camp de visió central, canviar-la ja mateix. Shoei li posa com a màxim cinc anys, perquè el policarbonat es fa malbé amb els rajos UV.
- Segona mà — la DGT desaconsella comprar cascos d'ocasió: no saps si han patit un accident.
VISERES I SISTEMES ANTIENLLUERNAMENT
El R22 també aprova les viseres, ja que el títol del reglament ho diu. La 22.06 exigeix, segons Shoei, que una visera deixi passar com a mínim el 80% de la llum per fer-se servir sense restriccions, i que porti l'E amb aquesta dada. Entre el 35% i el 80% només es pot fer servir de dia i ha de dur la marca «Daytime use only». Per sota del 35% no està permès utilitzar-les a la via pública. Conve portar una visera clara per quan baixa la llum, i circular amb la visera neta i no ratllada (DGT).
QUÈ MIRA LA ITV
No hi ha inspecció de cascos: el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, aprovat per Resolució de 03/03/2023 al BOE, es refereix a elements de seguretat activa i pasiva del vehicle, i la paraula «casco» no hi apareix. A la via sí que es comprova: casc homologat i abrocat, com demana l'article 118.1.a. Per a l'abast complet de l'equipament, mira el codi de circulació sobre casc i elements de seguretat i, per al dia a dia, la guia completa del casc.
PARLEM-NE
Quin model de casc portes i quantes anys fa que el vas estrenar?
