Tot el que has de saber del sistema que porta la força del motor a la roda
La transmissió és un dels components més importants de la moto i sovint el més descuidat. Depenent del tipus de moto que tinguis, tindràs cadena, corretja o cardan. Cadascun té els seus pros, contres i manteniments específics.
🔹 CADENA (La més comuna)
La majoria de motos la porten perquè és barata, eficient i fàcil de canviar.
Avantatges:
• Eficiència energètica alta (poc pèrdua de potència)
• Barata de reparar/canviar
• Permet canviar relacions fàcilment (pinyons)
• Lleugera
Inconvenients:
• Requereix manteniment constant
• Es desgasta amb la sorra i aigua
• Fa soroll si no està ben cuidada
MANTENIMENT DE LA CADENA:
Neteja (cada 500-1000 km o després de pluja/fang):
1. Posa la moto al centrestand o cavallet de roda posterior
2. Aplica netejador específic o queroseni/white spirit
3. Passa un raspall dur o cepillo de dents vell entre els enllaços
4. Roda la roda per netejar tota la volta
5. Asseca amb un drap
Greixatge:
• Utilitza greix ESPECÍFIC per cadenes de moto (no oli de cuina, no WD-40 com a greix definitiu)
• Aplica mentre gires la roda enrere
• Assegura't que entra entre els rodets i les plaques
• No en pasquis massa (atrapa brutícia)
Tensió correcta:
• Consulta el manual (normalment 25-35mm de joc al punt més tens)
• Massa tensa = desgast ràpid de pinyons i coixinets
• Massa fluixa = salt de cadena, desgast lateral
QUAN CANVIAR-LA:
Regla dels 2-3mm:
• Mesura la distància entre 20 passadors (20 passadors = 25cm quan és nova)
• Si la distància és de 27cm o més (2-3mm de folgança per passador) → CANVIA
• Canvia sempre: cadena + pinyó petit + corona (kit complet)
• Si només canvies la cadena, la nova s'adapta als pinyons desgastats i es trenca ràpid
🔹 CORRETJA (CVT, Honda, BMW...)
Sovint a escooters i algunes motos com les Honda NC o BMW C600/650.
Avantatges:
• Zero manteniment (no es greixa)
• Silenciosa
• No es salta
• Dura més que una cadena (25.000-40.000 km)
Inconvenients:
• Més cara de canviar
• Si es trenca, et deixa tirat igual
• No es pot reparar
• Requereix eines especials per canviar
Manteniment:
• Revisar tensió cada 10.000 km (consulta manual)
• Si sentes "xirp/xirp" o vibracions → revisa
• Canviar als km indicats pel fabricant (no esperis que es trenqui)
🔹 CARDAN (Shaft drive)
Tipic a motos de turisme (BMW R1200/1250, Honda Goldwing, Yamaha FJR...)
Avantatges:
• Zero manteniment visible
• No es salta mai
• Net (no embruta la roda ni els pantalons)
• Dura tota la vida de la moto
Inconvenients:
• Pèrdua de potència (5-10%)
• Pes extra
• Canvi de relacions complicat/costós
• Si falla, reparació cara
Manteniment:
• Canvi d'oli del cardan cada 2-3 anys (consulta manual, normalment oli hipòid 80W-90)
• Revisar juntes tòriques si hi ha fuites
• No és "eternal", però dura molts anys
📋 RESUM RÀPID
✅ Cadena: Neteja i greix cada 500km, tensió cada mes, canvi kit sencer als 20.000-30.000 km
✅ Corretja: Revisar tensió cada 10.000km, canvi als 30.000-40.000 km
✅ Cardan: Canvi d'oli cada 2-3 anys, la resta és pràcticament "oblida't"
💡 Consell: Si veus ferradura (pols de metall) al càrter de la cadena, és desgast. Revisa tensió i estat dels pinyons.
Què portes tu? Alguna experiència amb algun tipus de transmissió?
Nota: Sempre consulta el manual específic de la teva moto per intervals i especificacions.
La transmissió és un dels components més importants de la moto i sovint el més descuidat. Depenent del tipus de moto que tinguis, tindràs cadena, corretja o cardan. Cadascun té els seus pros, contres i manteniments específics.
🔹 CADENA (La més comuna)
La majoria de motos la porten perquè és barata, eficient i fàcil de canviar.
Avantatges:
• Eficiència energètica alta (poc pèrdua de potència)
• Barata de reparar/canviar
• Permet canviar relacions fàcilment (pinyons)
• Lleugera
Inconvenients:
• Requereix manteniment constant
• Es desgasta amb la sorra i aigua
• Fa soroll si no està ben cuidada
MANTENIMENT DE LA CADENA:
Neteja (cada 500-1000 km o després de pluja/fang):
1. Posa la moto al centrestand o cavallet de roda posterior
2. Aplica netejador específic o queroseni/white spirit
3. Passa un raspall dur o cepillo de dents vell entre els enllaços
4. Roda la roda per netejar tota la volta
5. Asseca amb un drap
Greixatge:
• Utilitza greix ESPECÍFIC per cadenes de moto (no oli de cuina, no WD-40 com a greix definitiu)
• Aplica mentre gires la roda enrere
• Assegura't que entra entre els rodets i les plaques
• No en pasquis massa (atrapa brutícia)
Tensió correcta:
• Consulta el manual (normalment 25-35mm de joc al punt més tens)
• Massa tensa = desgast ràpid de pinyons i coixinets
• Massa fluixa = salt de cadena, desgast lateral
QUAN CANVIAR-LA:
Regla dels 2-3mm:
• Mesura la distància entre 20 passadors (20 passadors = 25cm quan és nova)
• Si la distància és de 27cm o més (2-3mm de folgança per passador) → CANVIA
• Canvia sempre: cadena + pinyó petit + corona (kit complet)
• Si només canvies la cadena, la nova s'adapta als pinyons desgastats i es trenca ràpid
🔹 CORRETJA (CVT, Honda, BMW...)
Sovint a escooters i algunes motos com les Honda NC o BMW C600/650.
Avantatges:
• Zero manteniment (no es greixa)
• Silenciosa
• No es salta
• Dura més que una cadena (25.000-40.000 km)
Inconvenients:
• Més cara de canviar
• Si es trenca, et deixa tirat igual
• No es pot reparar
• Requereix eines especials per canviar
Manteniment:
• Revisar tensió cada 10.000 km (consulta manual)
• Si sentes "xirp/xirp" o vibracions → revisa
• Canviar als km indicats pel fabricant (no esperis que es trenqui)
🔹 CARDAN (Shaft drive)
Tipic a motos de turisme (BMW R1200/1250, Honda Goldwing, Yamaha FJR...)
Avantatges:
• Zero manteniment visible
• No es salta mai
• Net (no embruta la roda ni els pantalons)
• Dura tota la vida de la moto
Inconvenients:
• Pèrdua de potència (5-10%)
• Pes extra
• Canvi de relacions complicat/costós
• Si falla, reparació cara
Manteniment:
• Canvi d'oli del cardan cada 2-3 anys (consulta manual, normalment oli hipòid 80W-90)
• Revisar juntes tòriques si hi ha fuites
• No és "eternal", però dura molts anys
📋 RESUM RÀPID
✅ Cadena: Neteja i greix cada 500km, tensió cada mes, canvi kit sencer als 20.000-30.000 km
✅ Corretja: Revisar tensió cada 10.000km, canvi als 30.000-40.000 km
✅ Cardan: Canvi d'oli cada 2-3 anys, la resta és pràcticament "oblida't"
💡 Consell: Si veus ferradura (pols de metall) al càrter de la cadena, és desgast. Revisa tensió i estat dels pinyons.
Què portes tu? Alguna experiència amb algun tipus de transmissió?
Nota: Sempre consulta el manual específic de la teva moto per intervals i especificacions.