[Col de Bavella] Quan ets a Còrsega (l'illa de la bellesa... i dels milions de revolts) i busques una carretera de debò que et posi a prova, el Port de Bavella no decep mai. Estem parlant d'uns 30 quilòmetres d'extasi moter des de Solenzara (a la costa est) fins a Zonza, el petit i autèntic nucli del Parc Natural de Còrsega del Sud. Coronar a 1.218 metres d'altitud envoltat de parets de granit és una d'aquelles experiències que trigaràs molt de temps a oblidar. Gas a fons, que t'ho detallem tram a tram!
Consells pràctics per no prendre mal 🗓️ a) Quan anar-hi • El millor moment: A primera hora del matí, especialment a l'estiu. La D268 està molt exposada i a l'agost el sol és despietat. A més, aviat al matí l'asfalt encara està fresc, el trànsit de cotxes i autocaravanes és gairebé nul i els revolts es gaudeixen el doble. • Temporada: De maig a octubre és l'època ideal. A l'hivern, el port sol estar tancat o requerir cadenes per la neu i les plaques de gel.
🏍️ b) El teu vehicle El Port de Bavella no presenta dificultats insuperables per a cap moto de carretera, però tria bé el teu ritme: • Les reines de la zona: Les maxitrail (estil BMW GS, KTM Adventure, Honda Africa Twin o Yamaha Ténéré) són les reines absolutes aquí. La combinació de recorregut de suspensió llarg, manillar ample per fer palanca en els canvis de suport i un bon lliurament de parell motor ideal per sortir de les paelles és perfecte. • Si vas amb R o turisme: Ull amb el ritme si portes l'equipatge fins a dalt. Els revolts molt tancats i els sots et faran suar la cansalada si la moto va molt carregada.
⚠️ c) Seguretat a l'estil "cors" • Gestió dels frens: No ho fieu tot a les pastilles de fre. El tram de pujada té molta inèrcia i cal frenar fort abans d'entrar al revolt, aprofitant el fre motor per col·locar la moto i mantenir la tracció a la sortida. • Atenció a la baixada: Molta cura amb les pedres soltes i la sorreta a la calçada que deixen les pluges o els cotxes que trepitgen el voral. A Còrsega, a més, és habitual trobar-se porcs senglars, cabres o vaques salvatges plantades al mig d'un revolt cec. No facis el boig.
- Bones pràctiques per als moters de Motos.cat • Pausa i banyada: Si hi aneu a partir del juny i la calor apreta, porteu el banyador a la bossa. A la pujada des de Solenzara hi ha diversos punts on us podeu desviar a peu de carretera per fer un capbussó a les piscines naturals d'aigua transparent que forma el riu. Glacial, però et dona la vida! • Planifica el temps: Deixa com a mínim una hora o hora i mitja de marge per fer el tram tranquil·lament entre Solenzara i Zonza. El coll demana concentració constant i és un lloc per gaudir del paisatge i de la conducció tècnica, no per fer temps de crono. A Còrsega els sinistres es paguen cars (les grues tarden hores a arribar). • L'itinerari ideal: Si esteu fent la travessa de l'illa, Bavella ha de ser el vostre eix central. Des de Solenzara podeu connectar des del nord venint de Bastia o Corte, o bé fer la ruta circular enllaçant l'interior de l'Alta Rocca cap a Porto-Vecchio.
A Motos.cat sabem que les carreteres més famoses de vegades estan massificades, i tot i que el Port de Bavella és molt conegut, continua sent una ruta de culte i obligatòria per a qualsevol moter que busqui paisatges salvatges i revolts de qualitat que et deixin els flancs dels pneumàtics ben marcats. 💬 I tu, has trepitjat mai l'asfalt de Còrsega? Has coronat el Port de Bavella o el tens a la llista de rutes pendents? Explica'ns la teva experiència o pregunta els teus dubtes aquí sota!