FRANÇA ALPS — Route des Grandes Alpes,

Als Alps francesos no només hi ha el Tourmalet i l'Aubisque. Hi ha una xarxa de carreteres de muntanya que van des dels ports més alts d'Europa fins a congostos impossibles tallats a la roca. Aquest article cobreix les millors carreteres dels Alps francesos: la Route des Grandes Alpes, els revolts del Savoia i els congostos de la Provença. ROUTE DES GRANDES ALPES: DEL Llac DE GINEBRA AL MEDITERRANI La Route des Grandes Alpes és la ruta de muntanya més llarga de França: 720 Km des de Thonon-les-Bains (Llac de Ginebra) fins a Niça (Mediterrani), travessant 16 ports de muntanya. És un viatge de 4 a 6 dies que et porta pels colls més alts dels Alps francesos. Ports destacats: • Col de l'Iseran (2.770 m): el coll asfaltat més alt de França • Col du Galibier (2.645 m): mític pel Tour de França • Col de la Bonette (2.802 m): la carretera més alta d'Europa (amb un bucle que arriba als 2.860 m) • Col du Madeleine (1.993 m): pujada forta i revolts tancats • Col de la Colombière (1.618 m): entrada als Alps del nord La ruta es pot fer en moto en 4 dies (amb calma) o en 6 dies (gaudint dels pobles i els paisatges). L'ideal és fer-la de nord a sud: començar amb els ports del Savoia i acabar amb els ports del sud, on el clima és més càlid. REVOLTS IMPOSSIBLES AL SAVOIA Lacets de Montvernier Situats al departament de Savoia, els Lacets de Montvernier són una peça d'enginyeria que sembla impossible: 18 revolts tancats apilats un sobre l'altre en uns 4 Km. La carretera s'aferra a la vora del penya-segat i puja amb un pendent fort. És un dels trajectes més escènics del món i un repte per a qualsevol moter. Carretera: D77B. Altitud: 600 m → 950 m. Col du Chaussy (1.533 m) A la Savoia, per la D77B, el Col du Chaussy (1.531 m) és un port de muntanya amb vistes sobre el Mont Blanc i la vall de l'Arc. La carretera és estreta i els revolts són tancats, amb un pendent mitjà del 7%. És una alternativa menys concorreguda als grans ports del Tourmalet. D80 Albiez-le-Jeune Una carretera de 10,3 Km que connecta Villargondran (700 m) amb Albiez-le-Jeune (1.367 m) amb 38 revolts tancats. És força estreta i empinada, amb un pendent mitjà del 7% i diverses rampes que superen el 10%. Una carretera per a moters que busquen solitud i revolts. COL DE LA BONETTE: LA CARRETERA MÉS ALTA D'EUROPA El Col de la Bonette (2.802 m) és, segons molts, la carretera més alta d'Europa. La reivindicació prové d'un bucle en forma de llàgrima de dos quilòmetres que envolta el cim de la Bonette (2.860 m). Tot i que hi ha altres ports a Europa que superen la seva alçada, el bucle de la Bonette és una de les rutes pavimentades més altes dels Alps. La carretera és estreta, amb revolts tancats i vistes infinites sobre els Alps Marítims. Carretera: D2205 (Route des Grandes Alpes). CONGOSTOS DE LA PROVENÇA Els Alps francesos no són només ports de muntanya. Al sud, als Alps Marítims i a la Provença, hi ha una sèrie de congostos impossibles que val la pena recórrer. Gorges de Daluis Un canó de 6 Km de llarg format pel riu Var, a la carretera D2202 entre Guillaumes i Daluis. La carretera talla el costat del congost i ofereix vistes sobre les parets vermelles de roca. És un dels congostos més espectaculars del sud de França. Clues de Barles La carretera D900a entre Verdaches i Digne-les-Bains travessa un congost profund i estret amb parets de roca que s'aixequen a banda i banda. La carretera és estreta i passa per túnels curts excavats a la roca. Combe Laval Reconeguda com una de les carreteres més magnífiques dels Alps francesos, la Combe Laval es va construir entre 1861 i 1898 per al transport de fusta. El tram més espectacular, entre Saint-Jean-en-Royans i el Col de la Machine, talla el costat del congost i transcorre per una sèrie de túnels curts i estrets. Gairebé 13 Km de bellesa alpina exuberant. Carretera: D76/D211A. Route de Presles (D292) Una carretera de 7 Km tallada a la muntanya, al departament d'Isère. És una successió de túnels i passatges oberts, tallats directament a la roca, amb carrils baixos i estrets. Una de les carreteres balconades més espectaculars de França. COLS DEL SUD: BRAUS, TENDE I SAN BOLDO Col de Braus (1.002 m) Als Alps Marítims, la D2204 puja al Col de Braus amb revolts tancats i girs de 180 graus. És la porta principal al Col de Turini, famós pel Ral·li de Montecarlo. Els revolts emmurallats, amb murs que semblen fortificacions medievals, són únics. Col de Tende (1.870 m) A la frontera entre França i Itàlia, el Col de Tende és un port amb 48 revolts tancats en 7 Km. La primera part és asfaltada, però després es converteix en grava — un repte per als moters més aventurers. Connecta Niça amb Cuneo (Itàlia). Passo San Boldo (706 m) Al Vèneto (Itàlia), el San Boldo és un port curt amb un tram de 700 metres que inclou 7 revolts tancats i túnels. Una carretera curta però intensa. Distància: Variable (de 3 Km a 684 Km segons ruta) Desnivell: Variable Altitud: 600 m → 2.860 m Trams destacats CONSELLS PRÀCTICS Quan anar-hi: De maig a octubre. Els ports alts (Iseran, Galibier, Bonette) obren al juny i tanquen a l'octubre. Els congostos del sud (Daluis, Barles) són accessibles tot l'any. Combustible: Fes benzina als pobles abans dels ports. No hi ha cap estació als cims ni als congostos. Allotjament: Briançon és una bona base per als ports alts. Digne-les-Bains per als congostos del sud. Saint-Jean-en-Royans per a la Combe Laval. Atenció: Les carreteres dels Alps francesos són estretes i hi ha ciclistes als ports alts a l'estiu. Als congostos, vigila amb els túnels — alguns són molt estrets i no tenen il·luminació. La D2205 del Col de la Bonette és una carretera de muntanya autèntica: sense barreres en alguns trams i amb precipicis. I tu, ja has recorregut algun d'aquests trams?