Claus de taller: anglesa, fitxa, allen i què cal tenir

PER QUÈ NO TOTES LES CLAUS SÓN EL MATEIX
Una clau mal posada allunya el cargol, un parell mal calculat el parteix, i una clau de mala qualitat acaba arrodonint l'hexàgon dins l'allen. Aquí hi ha les cinc famílies que es troben a qualsevol taller, quan en serveix cadascuna i què val la pena comprar abans de gastar-se en joglins que només ocupen espai.


Joc de fitxes amb dues angleses: les mides van marcades a la funda, que és com hauria de ser. Pittigrilli, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

LES CINC FAMÍLIES

• L'anglesa (regulable): una de sola per a mides estranyes i per treure cargols ràpids. La mandíbula ha de quedar el més tancada possible: si queda molt oberta, llisca i allunya les cares. No és la clau per anar a parell.
• La fixa (de forquilla): la base de tot. Crom-vanadi per al dia a dia, i de llautó o bronze quan el cargol és d'alumini o de material sensible, perquè no marca.
• La fitxa i el crick: el que més hores fa. Treu rodes, filtres i cargols de carena. Es ven per mides —de 4 a 32 mm— i en tres llargades: curta, mitjana i llarga. Les fitxes altes arriben a cargols a ras on la normal no hi cap.
• L'allen: hexàgon dins el cargol, de 1,5 a 10 mm. Amb un joc sencer en tens per a gairebé tot. Si és de mala qualitat, acaba arrodonint el caixó i aleshores ja no en surts.
• El torx (estrella): reparteix millor el parell que l'allen, i per això es troba a carenes, suports i frens. El Torx Plus no és intercanvable amb el normal.

MIDES: MÈTRIC I SAE
La moto moderna va amb mètric: 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19, 22, 24, 27 i 30 mm són les que surten dia rere dia al taller. El que encara apareix és el SAE (en polzades), en maquinària antiga i en algun kit de reparació. Abans de comprar un joc, mira què agafa la teva moto: amb les onze mides de dalt cobreixes gairebé tot el que es fa.

EL TORQUÍMETRE, L'ÚNICA CLAU QUE MESURA
Hi ha cargols que només es poden apretar amb torquímetre (dinamomètrica): culata, eixos, cargols de roda i suports. Els rangs habituals de taller són de 20 a 100 Nm i de 40 a 200 Nm; per a peces fines hi ha els de 5 a 25 Nm. Tres normes que estalvien una tornada al taller:

• No hi posis extensions ni tubs a l'esquena: el que marqui, mentirà.
• Un cop clica, has acabat: si tornes a prémer, afegeixes parell sense adonar-te'n.
• Revisa la calibració un cop l'any i després de qualsevol caiguda.

CINC ERRORS QUE ARRUIEN UN CARGOL

• Apretar amb la pistol·la d'aire un cargol que després ha d'anar a parell: es marca la rosca.
• Fer servir el torquímetre com a palanca per desenganxar cargols agafats — per a això hi ha el bruc i el tub.
• Tirar amb una clau de forquilla oberta a 90°: obre la boca i llisca.
• Forçar un allen que no acaba d'entrar: gairebé sempre és mida equivocada o rosca amb terra.
• Guardar les claus mullades dins la funda: rovellen i després deixen ferralla al cargol.

QUÈ COMPRAR, EN QUIN ORDRE

• Primer: un joc de fitxes amb crick de 3/8" i de 1/2", amb les mides de dalt.
• Segon: el joc d'allen clau i un torx de les mides habituals.
• Tercer: dues o tres angleses de qualitat i un bruc per treure cargols agafats.
• Quart: el torquímetre. És la compra que evita trencar peces.

ORDRE I NETEJA
Una funda desordenada és una font d'errors: la mida equivocada en surt més ràpid del que penses. Ordena per mides i deixa les de 1/2" en un costat i les de 3/8" a l'altre. Abans de guardar-les, passa-hi un drap: la sorra que queda a la funda és el que acaba fent marques als cargols nous.

ENLLAÇOS
Instrumental de taller: compressor, elevador i manòmetre
Bugies: el cor de l'encesa
El filtre d'oli: tipus, intervals i com canviar-lo