De tots els colls de la ruta dels Pirineus, el Col d'Aspin és el més elegant. No és el més alt (1.493 m), ni el més dur, ni el més famós. Però té una gràcia que els altres no tenen: una pujada harmònica, amb revolts que es despleguen com una cinta, pastures verdes a banda i banda i una vista del Pic du Midi de Bigorre que sembla un quadre. És el coll que puges somrient.
DADES DEL COLL
- Altitud: 1.493 m
- Carretera: D918
- Massís: Massís de l'Arbizon
- Vessant oest (des de Sainte-Marie-de-Campan): 12,8 km, 5,1% mitjana, 8,5% màxim
- Vessant est (des d'Arreau): 12 km, 6,7% mitjana, 9,5% màxim
- Tancament hivern: Cap (obert tot l'any en condicions normals)
ELS DOS VESSANTS
Vessant oest (Campan → Aspin): 12,8 km de pujada progressiva des de Sainte-Marie-de-Campan. El pendent mitjà del 5,1% és perfecte per a motos de tota mena: ni massa dur per a les grans turisme ni massa suau per a les esportives. La carretera serpenteja per pastures alpines amb el Pic du Midi de Bigorre (2.877 m) sempre present al fons. És un vessant que convida a gaudir.
Vessant est (Arreau → Aspin): 12 km des d'Arreau, a la vall d'Aure. Més curt i una mica més pendent (6,7% mitjana), amb revolts més tancats i una vegetació més densa. És el vessant que fan servir els ciclistes del Tour de France quan venen de la Hourquette d'Ancizan.
EL TOUR DE FRANCE
L'Aspin és un clàssic del Tour des de 1910, quan es va incloure a la primera etapa de muntanya de la història. Hi ha passat més de 70 vegades. El 1950, Gino Bartali i Fausto Coppi es van disputar el pas en una de les batalles més memorables del ciclisme italià. El coll és sovint el primer de la cadena clàssica: Aspin → Tourmalet o Aspin → Hourquette → Aubisque.
HISTÒRIA: DE CAMÍ DE CAVALLERS A CARRETERA TERMAL
Fins a mitjans del segle XIX, l'Aspin només es podia creuar a cavall. El 1868, un diputat francès va explicar al parlament que «gràcies a l'Emperador, que va tenir personalment la idea de les carreteres termals, ara es pot creuar el Col d'Aspin amb cotxe de quatre cavalls tan fàcilment com es travessa la place de la Concorde». La carretera termal que va construir Napoleó III és la D918 actual: la mateixa ruta que avui fas amb la teva moto.
COM ARRIBAR-HI EN MOTO
Des de Barcelona: Uns 3,5 hores per l'AP-2 i A64 fins a Tarbes, després D921 cap a Campan i D918. Uns 340 km.
Ruta clàssica dels colls: Aspin → (D918) → Hourquette d'Ancizan → (D113) → Tourmalet. Tres colls en 80 km. La ruta més famosa dels Pirineus centrals.
CONSELLS MOTERS
Quan anar-hi: Tot l'any en condicions normals (no sol tancar a l'hivern), però la neu pot fer acte de presència de desembre a març. De maig a octubre és ideal.
Ferm: Excel·lent. La D918 és una carretera de referència.
Paisatge: Des del cim, en dies clars, es veu el Pic du Midi de Bigorre amb la seva cúpula d'observatori. És una de les vistes més fotografiades dels Pirineus.
Punt d'interès: A prop del cim hi ha l'estació d'esquí de fons de Payolle, bon lloc per aturar-se i prendre alguna cosa.
VEREDICTE
El Col d'Aspin és el coll perfecte per començar una ruta de colls pirinencs. No és tan exigent com el Tourmalet ni tan espectacular com l'Aubisque, però té una bellesa discreta i una carretera que convida a gaudir de la conducció sense estridències. Puja-hi de camí al Tourmalet: no te'n penediràs.
Salut i bona ruta.
═══════════════════════════════════════════════════
INFORME N-REVOLTS — Col d'Aspin (D918)
═══════════════════════════════════════════════════
Fitxa Tècnica Global
Distància: 25.5 Km | Desnivell positiu: +1833 m
Paelles: 6
Índexs N-REVOLTS
IRP: 73%
IDif: 7
IDiv: 8
Sinuositat: 1.9
═══════════════════════════════════════════════════