CÀLLER, LA CAPITAL DE SARDENYA
Càller —Cagliari en italià, Casteddu en sard— és la capital de la regió autònoma de Sardenya i la ciutat més poblada de l'illa, amb 145.729 habitants. Seu al centre del golf que duu el seu nom, sobre set turons de calcària: estany de Càller a ponent, Molentargius-Saline i Sella del Diavolo a llevant, plana del Campidano al nord; el 40% del terme són zones humides. Va ser la capital del Regne de Sardenya fins al 1847, i la pell catalana encara es veu: codi municipal fet a imitació del de Barcelona, parlament del regne inaugurat el 15/02/1355 i armes amb les barres catalanes fins al 1766.
COM S'HI ARRIBA: EL FERRI DEL SUD
Càller és el port de ferri del sud de l'illa. La línia ens interessa: Grimaldi Lines, entre Nàpols i Càller, unes 15 hores de travessada, tres sortides setmanals al programa del 2026 (dilluns, dimecres i divendres des de Nàpols), de nit, amb motos a bord i camarots. És una travessada domèstica italiana, així que no cal passaport, sinó el document d'identitat amb què s'ha fet la reserva; si la sortida és de la península, les alternatives són Civitavecchia–Càller i Palermo–Càller. El port de passatgers és al centre mateix, a la vora de l'estació de tren, i per arribar-hi des del nord sense travessar la ciutat hi ha la SS195 racc Via San Paolo, el ràpid que enllaça el port amb la SS554 i la SS130.
LES SORTIDES DE CIUTAT
Distàncies de centre a centre segons el traçador d'OpenStreetMap.
ZTL I APARCAMENT
El centre vell és zona de trànsit restringit: el reglament vigent, modificat el 02/12/2025, n'enlista sis —Marina, Castello, Stampace Alto, Stampace Basso, Villanova i Poetto—. L'article 2 deixa l'accés i l'estacionament lliures només per a ciclomotors, bicicletes i micromobilitat; la resta de vehicles, la teva moto inclosa, necessita un pass visible al parabrisa, i les matrícules no autoritzades es sancionen per lectura automàtica. El reglament no fixa les hores: les delega en l'Ajuntament, així que abans d'entrar cal mirar-les a la pàgina de la ZTL. Per aparcar, les àrees de pagament del centre cobren 1 € l'hora o fracció i 10 € el dia; al Poetto, de 8:00 a 24:00, el mateix. Són les tarifes aprovades per la Giunta el 27/08/2025.
QUÈ VEURE EN UN DIA
Les cases de Càller amb la Sella del Diavolo i el mar del golf al fons. Daniel Ventura, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
QUAN ANAR-HI I QUÈ VIGILAR
Clima mediterrani: hiverns suaus, estius càlids i secs, amb pics que de tant en tant passen dels 40 °C i una mitjana anual de 17,7 °C a l'estació de Cagliari-Elmas. La darrera nevada amb acumulació va ser al gener de 1993, així que a la ciutat la neu no és un problema; si marxes cap al nord entre l'1/12 i el 15/03, però, al tram de la SS131 entre Borore i Bonnanaro calen pneumàtics d'hivern o cadenes. Les èpoques que recomanem per rodar per l'illa són les de la nostra guia de Sardenya: el bestiar surt a la carretera també a les estatals i, un cop deixes la costa, les benzineres escassegen.
ENLLAÇOS I SEGÜENT
Càller és la porta del sud, però els revolts llargs de l'illa són més amunt: l'Orientale Sarda, el Gennargentu i la costa de l'Alguer els trobareu a l'article de l'illa dels revolts.
PARLEM-NE
Si et donessin dos dies a Càller amb la moto quieta, els dedicaries al Castell i a la Sella del Diavolo o els faries servir per sortir cap a Muravera per la SS125?
Càller —Cagliari en italià, Casteddu en sard— és la capital de la regió autònoma de Sardenya i la ciutat més poblada de l'illa, amb 145.729 habitants. Seu al centre del golf que duu el seu nom, sobre set turons de calcària: estany de Càller a ponent, Molentargius-Saline i Sella del Diavolo a llevant, plana del Campidano al nord; el 40% del terme són zones humides. Va ser la capital del Regne de Sardenya fins al 1847, i la pell catalana encara es veu: codi municipal fet a imitació del de Barcelona, parlament del regne inaugurat el 15/02/1355 i armes amb les barres catalanes fins al 1766.
COM S'HI ARRIBA: EL FERRI DEL SUD
Càller és el port de ferri del sud de l'illa. La línia ens interessa: Grimaldi Lines, entre Nàpols i Càller, unes 15 hores de travessada, tres sortides setmanals al programa del 2026 (dilluns, dimecres i divendres des de Nàpols), de nit, amb motos a bord i camarots. És una travessada domèstica italiana, així que no cal passaport, sinó el document d'identitat amb què s'ha fet la reserva; si la sortida és de la península, les alternatives són Civitavecchia–Càller i Palermo–Càller. El port de passatgers és al centre mateix, a la vora de l'estació de tren, i per arribar-hi des del nord sense travessar la ciutat hi ha la SS195 racc Via San Paolo, el ràpid que enllaça el port amb la SS554 i la SS130.
LES SORTIDES DE CIUTAT
- Cap al nord, SS131 Carlo Felice — l'artèria de l'illa: 231,559 Km de Càller a Porto Torres passant per Oristano i Sassari, i 99 Km fins a Oristano. És la que agafes si baixes del ferri de Porto Torres.
- Cap a l'est, SS125 Orientale Sarda — surt del nord-est de la ciutat i va per l'interior a Muravera, Tortolì, Dorgali i Olbia, amb innumerables revolts. A Muravera hi ha Costa Rei, a 65 Km.
- Cap al sud-oest, SS195 Sulcitana — neix vora el port i segueix la costa: Capoterra, Sarroch, Villa San Pietro i Pula, a 37 Km, on passa de llarg del poble.
- Cap a l'interior, SS466 de Sibiola — comença vora Monastir, travessa Ussana i acaba enllaçant amb la SS387 del Gerrei, a Serdiana.
- L'anell, SS554 Cagliaritana — 29,142 Km de tangent entre Pirri, Selargius, Monserrato, Quartucciu i Quartu Sant'Elena, a 9 Km del centre.
Distàncies de centre a centre segons el traçador d'OpenStreetMap.
ZTL I APARCAMENT
El centre vell és zona de trànsit restringit: el reglament vigent, modificat el 02/12/2025, n'enlista sis —Marina, Castello, Stampace Alto, Stampace Basso, Villanova i Poetto—. L'article 2 deixa l'accés i l'estacionament lliures només per a ciclomotors, bicicletes i micromobilitat; la resta de vehicles, la teva moto inclosa, necessita un pass visible al parabrisa, i les matrícules no autoritzades es sancionen per lectura automàtica. El reglament no fixa les hores: les delega en l'Ajuntament, així que abans d'entrar cal mirar-les a la pàgina de la ZTL. Per aparcar, les àrees de pagament del centre cobren 1 € l'hora o fracció i 10 € el dia; al Poetto, de 8:00 a 24:00, el mateix. Són les tarifes aprovades per la Giunta el 27/08/2025.
QUÈ VEURE EN UN DIA
- Castello i baixada — el barri fortificat dalt del turó, amb la catedral i el Bastione di Saint Remy de mirador; a Stampace, l'amfiteatre romà del segle II, i sota la ciutat la necròpoli púnica de Tuvixeddu, la més gran de la Mediterrània.
- Sella del Diavolo — el promontori que tanca el golf: el punt més alt és a 135 metres sobre el mar, les coves s'hi habitaven des del sisè mil·lenni aC; el camí surt de Calamosca i cal calçat de trekking.
- Poetto — la platja de la ciutat, uns 8 Km fins al litoral de Quartu Sant'Elena; a tocar, el parc de Molentargius-Saline, amb 17,6 km² de llacunes i flamencs.
- Mercat de San Benedetto — un dels mercats coberts d'aliments més grans d'Itàlia, per fer-hi la compra abans de sortir.
Les cases de Càller amb la Sella del Diavolo i el mar del golf al fons. Daniel Ventura, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
QUAN ANAR-HI I QUÈ VIGILAR
Clima mediterrani: hiverns suaus, estius càlids i secs, amb pics que de tant en tant passen dels 40 °C i una mitjana anual de 17,7 °C a l'estació de Cagliari-Elmas. La darrera nevada amb acumulació va ser al gener de 1993, així que a la ciutat la neu no és un problema; si marxes cap al nord entre l'1/12 i el 15/03, però, al tram de la SS131 entre Borore i Bonnanaro calen pneumàtics d'hivern o cadenes. Les èpoques que recomanem per rodar per l'illa són les de la nostra guia de Sardenya: el bestiar surt a la carretera també a les estatals i, un cop deixes la costa, les benzineres escassegen.
ENLLAÇOS I SEGÜENT
Càller és la porta del sud, però els revolts llargs de l'illa són més amunt: l'Orientale Sarda, el Gennargentu i la costa de l'Alguer els trobareu a l'article de l'illa dels revolts.
PARLEM-NE
Si et donessin dos dies a Càller amb la moto quieta, els dedicaries al Castell i a la Sella del Diavolo o els faries servir per sortir cap a Muravera per la SS125?
