Catalunya té dues maneres d'entendre's. La radial — autopistes que pugen cap al nord per la costa i s'enfilen pel Vallès, l'Eix Transversal que travessa el país a màxima velocitat — i la transversal de debò: les carreteres secundàries que cusen comarques, salten ports i et fan oblidar el rellotge. Aquestes són les nostres. Aquí va una selecció personal, quilòmetre per quilòmetre, per a qui vol seure a la moto i fer-se preguntes en lloc de respondre correus.
Collada de Toses · N-152 · Ripollès → Cerdanya
El clàssic dels clàssics. 1.800 m d'altura, asfalt en general decent, vistes al Puigmal i al massís del Cadí. La cara sud des de Ribes és més revirada; la nord cap a Alp s'obre i deixa empentar. Compte amb el gel a primera hora a partir d'octubre i amb les vaques que decideixen creuar a la meitat d'un revolt cec.
Coll del Cantó · N-260 · Sort → la Seu d'Urgell
1.725 m. Per a molts, la millor transversal del Pirineu. 30 km d'esses ininterrompudes, asfalt renovat en bona part, i quan arribes a dalt et trobes un dels horitzons més brutals del país: Pallars als peus, Andorra al davant, Aigüestortes a l'esquena. Si tries un dia entre setmana, és gairebé teva.
Campdevànol → la Pobla de Lillet · BV-4031 + B-402 · Ripollès → Berguedà
Una joia infravalorada. Sortint de Ripoll cap a Campdevànol i pujant cap a Castellar de n'Hug per la BV-4031: revolts tancats, bosc espès, la sensació que ningú més coneix aquesta carretera. Després baixes a la Pobla i pots enllaçar amb la C-16 cap a Berga o seguir cap als Rasos.
Sant Llorenç de Morunys → Berga · Coll de Jou + Coll de Pradell · BV-4241/4242 · Solsonès → Berguedà
Aquesta és una escola de pilotatge gratuïta. El tram entre Sant Llorenç i el Coll de Jou (1.460 m) és pur ritme; baixant per Pradell cap a Berga afegeixes desnivell brutal i panoràmiques sobre Pedraforca i el Cadí. Ferm just-just; vigila amb humitat i fulles seques a la tardor.
Coll de Nargó → Isona · L-511 · Alt Urgell → Pallars Jussà
La carretera secreta. Travessa el congost de Tres Ponts i els paisatges del Boumort, amb trams de cinema i pràcticament cap trànsit. No és la més asfaltada — alguns trams són irregulars — però com a experiència de viatge, poques se li acosten. Per a motos turing i trail és perfecta; per a esportives, més tu sabràs.
Gallifa · BV-1483 · Vallès Occidental → Bages
No tots els tresors són a 1.500 m. Aquesta carretera entre Sant Llorenç Savall i Gallifa és el somni del cap de setmana de proximitat: 12 km d'esses contínues, asfalt en general bo, i un poble al capdamunt amb una de les esglésies romàniques més fotografiades del país. Per anar-hi al matí d'hora i tornar a esmorzar a Sabadell.
Ripoll → Olot · C-26 + Coll de Canes · Ripollès → Garrotxa
La transversal "verda". Travessa la Vall del Bac, amb fagedes que a la tardor es transformen en un túnel taronja. La C-26 nova és ràpida i segura, però si vols la versió picant agafa la GIV-5223 cap a la Vall de Bianya i baixa per la GI-522: és més estreta, més revirada i et deixa a Olot pel passeig.
El nus de Borredà · Berguedà ↔ Osona ↔ Ripollès
Borredà és un d'aquells pobles que un moter assenyat aprèn a estimar: 600 habitants, una plaça per esmorzar i tres transversals brutals que se'n van en direccions oposades. Si vols un dia rodó sense pujar al Pirineu, planta't aquí i tria per on baixes.
Berga → Borredà · BV-4655 · Berguedà
Sortint de Berga per la C-26 i agafant el desviament cap a Borredà, entres en una carretera revirada, estreta i d'asfalt sòlid que travessa la vall del Margançol. ~25 km que es fan curts, amb pràcticament zero trànsit entre setmana. Un escalfament perfecte abans d'enllaçar amb qualsevol de les altres dues.
Borredà → Les Lloses → Ripoll · BV-4655 · Berguedà → Ripollès
La transversal genuïna del Lluçanès alt cap al Ripollès. Travessa Les Lloses i Sant Bartomeu de Covildases, baixa entre boscos espessos fins a la vall del Ter. Asfalt irregular en alguns trams — alerta amb gravilla a primavera —, però el paisatge i la solitud de la carretera compensen. Per a turing i trail, una delícia. Per a esportiva, més atent.
Borredà → Alpens → Sant Quirze de Besora · BV-4608 · Berguedà → Osona
La sorpresa del Lluçanès. De Borredà cap a Alpens per revolts amples amb vistes panoràmiques sobre la plana de Vic, i baixada cap a Sant Quirze pel mig del bosc i d'alguns dels desnivells més fotogènics de la comarca. Un tram que sembla pintat per a la moto: ample, net i amb la mesura justa entre revolt i recta.
La Pobla de Lillet → Coll de Merolla → Gombrèn · B-402 + GI-402 · Berguedà → Ripollès
Distància: ~16 km · Coll: Coll de Merolla (~1.090 m) · Reviradesa: n/d
Variant menys coneguda per a connectar la vall de Lillet amb el Ter. Des de la Pobla de Lillet agafes la B-402 i passes el Coll de Merolla per la GI-402 fins a Gombrèn: fagedes espesses, asfalt estret, molt poc trànsit i el front sud del Catllaràs com a teló. Una transversal de butxaca per quan vols saltar de Berguedà a Ripollès sense passar per Ripoll.
Basella → Solsona → Berga · C-26 + C-451 · Alt Urgell → Solsonès → Berguedà
Distància: ~75 km · Punts alts: Solsona (~660 m), Berga (~700 m) · Reviradesa: n/d
La transversal del peu del Pirineu. Surts de Basella per la C-26 direcció Solsona — esses suaus, asfalt en bon estat, ritme alt — i de Solsona enllaces amb la C-451 cap al pantà de la Llosa del Cavall i la C-26 fins a Berga, amb el front del Cadí guanyant pes a cada quilòmetre. No és la més revirada del país, però és l'enllaç net per anar de l'Alt Urgell al Berguedà quan no vols pujar a alta muntanya — perfecta per esmorzar a Solsona pel camí.
La Torre de l'Espanyol → Cabacés → la Vilella Alta → Coll d'Alforja → la Selva del Camp · T-702 + T-710 + C-242 · Ribera d'Ebre → Priorat → Baix Camp
Distància: ~70 km · Coll: Coll d'Alforja (711 m) · Reviradesa: n/d
La transversal del sud, infravalorada per defecte. Surts de la Torre de l'Espanyol per la T-702 direcció Cabacés, t'enfiles al cor del Priorat per la T-710 — la Vilella Alta, Gratallops, vinyes velles a banda i banda — i abans d'entrar al Baix Camp t'esperes el Coll d'Alforja (711 m) per la C-242: revolts ben dibuixats, asfalt renovat en bona part i panoràmica oberta sobre la plana del Camp i el mar al fons. Tres comarques i un coll, amb el Montsant a l'esquena. Ideal a l'hivern, quan al Pirineu encara hi ha gel.
Les Borges Blanques → Guimerà → Santa Coloma de Queralt → Igualada · C-233 + L-241 + C-241 · Garrigues → Urgell → Conca de Barberà → Anoia
Distància: ~85 km · Coll: Coll de la Panadella (~720 m) · Reviradesa: n/d
La transversal de la Catalunya central. Surts de les Borges Blanques per la C-233 entre vinyes i oliveres fins a Guimerà — un dels pobles més fotogènics del país, parada obligada — i continues per la L-241 cap a Santa Coloma de Queralt, travessant la Conca de Barberà amb camps oberts i revolts amples per dignar la moto. Tanques per la C-241 fins a Igualada, on enllaces amb l'A-2. Una transversal per a quan vols travessar l'eix Lleida–Barcelona sense fer autopista i menjar bé pel camí.
Organyà → Tuixent → Saldes → Guardiola de Berguedà · L-401 + B-400 (BV-4031) · Alt Urgell → Berguedà
Distància: ~85 km · Coll: Coll de Josa (1.625 m) · Reviradesa: 7/10 (segment Tuixent–Guardiola, GPX de referència)
La transversal del Cadí Sud, i una de les més serioses del país. Surts d'Organyà per la L-401, travesses la Vall de la Vansa amb pujades sostingudes a tocar dels 1.300 m i arribes a Tuixent. Allà engegues la B-400 (BV-4031) en direcció Josa del Cadí: Coll de Josa al damunt (1.625 m), Pedraforca creixent a la dreta i una baixada brutal cap a Gósol. Saldes apareix sota el Pollegó i la carretera continua entre boscos de pi negre fins a Maçaners i Guardiola de Berguedà, on enllaces amb la C-16. Tres comarques mentals — Alt Urgell, Cerdanya tocada, Berguedà — en una sola jornada, amb el cor del Cadí-Moixeró al mig.
Avís d'asfalt: el tram Tuixent–Josa té parcs irregulars i graveta a primavera. Combustible: omple a Organyà o a Berga, perquè entre mig no en trobaràs.
El Plus: l'art de combinar-les
El truc és no fer-ne una sola. Una sortida d'un dia rodó pot ser Berga → Sant Llorenç → Coll de Jou → tornada per Cardona (200 km, 4 h amb parades). Per a un cap de setmana: Ripoll → Toses → la Seu (per Cantó) → Nargó → Isona → tornada per Tremp i Berga. Asfalt, alçada, paisatge i amistat: el quartet perfecte.
I si tens un dia llarg de debò: la Mega-Transversal del Pirineu — Organyà → Tuixent → Sant Llorenç de Morunys → Berga → la Pobla de Lillet → Castellar de n'Hug → Gombrèn → Vall de Bianya → Olot. ~250 quilòmetres, mig dia de moto pura, encadenant gairebé tot el que has llegit fins aquí en una sola línia oest-est pel front sud del Pirineu.
Recomanacions pràctiques
- Quan: maig–octubre per als ports alts. Fora d'aquesta finestra, mira sempre el part de carreteres del Servei Català de Trànsit.
- Combustible: la Pobla de Lillet, Sort, la Seu i Berga tenen benzineres. Castellar de n'Hug i Sant Llorenç de Morunys, no.
- Trànsit: caps de setmana d'estiu, evita les hores entre 11 h i 14 h en sentit nord. Marxa d'hora.
- Velocitat: ja saps. Aquí la natura no perdona i els radars del Cantó tampoc.
Si tens més transversals que mereixin entrar a aquesta llista, comparteix-les als comentaris. Aquesta és una llista oberta — el país és més ric del que cabem en un sol article.
Bones Sortides i molts quilòmetres. 🏍️