Fer la mateixa carretera en sentit contrari no és fer la mateixa ruta. És una altra. Això ho sabem tots els que hem pujat el Montseny per Santa Fe i l'hem baixat per Collformic, o hem travessat el Pirineu en sentit Transpirinenca d'est a oest i després de tornada. El traçat és idèntic, però l'experiència canvia. Parlem de sentit dextrògir i levògir, o si ho prefereixes, com les agulles del rellotge o al revés.
Què volen dir dextrògir i levògir?
Són termes que indiquen el sentit de la marxa:
- Dextrògir: en sentit horari, com les agulles del rellotge. Gira cap a la dreta.
- Levògir: en sentit antihorari, al revés de les agulles del rellotge. Gira cap a l'esquerra.
En ruta motera, això equival a dir si fem la volta a una zona, una serralada o un massís per l'esquerra o per la dreta. I no és una qüestió nominal: el perfil, els revolts, la visibilitat i fins i tot la fatiga canviaran segons el sentit.
La mateixa carretera, dos traçats diferents
Quan fem una ruta circular i la invertim, passa això:
- Les pujades es converteixen en baixades i viceversa.
- Els revolts a dretes tancats i sense visibilitat, que pujant ens costaven de llegir, ara són revolts a esquerres exteriors amb més camp visual.
- Els trams ràpids de descens on havíem de frenar molt, ara es fan a contrapèl i hem d'accelerar de constant.
- Els canvis de pendent que abans amagava la inèrcia de la baixada, ara es noten perquè la moto va carregada de pes cap endavant.
El ritme canvia. La concentració també. I sovint la ruta que semblava "fàcil" en un sentit, en l'altre et demana un pilotatge més actiu.
Volta al Montseny: levògir o dextrògir?
La volta al Montseny és un exemple clar. Podem fer-la en sentit horari o antihorari, i cada opció té personalitat pròpia.
Sens dubte, el sentit marca la ruta. Si pugem per la carretera de Santa Fe (BV-5101) i baixem pel Coll de Collformic (C-1415), el tram de pujada és més tècnic, amb revolts curts i pendent variable. Quan arribem a dalt, la baixada per Collformic és ràpida i fluida, amb traçat més obert.
Si ho invertim i pugem per Collformic, la pujada és més ràpida i constant, i la baixada per Santa Fe esdevé un tram més tècnic on caldosar la inèrcia i controlar la frenada en cada revolt. El paisatge és el mateix, però la sensació és diferent.
Transpirinenca: dues variants importants
La Transpirinenca és un altre cas on el sentit ho canvia tot. Podem fer-la de mar a mar o de mar a mar en sentit invers, i els colls que pugem o baixem canvien d'ordre.
En sentit dextrògir, per exemple, podem enllaçar ports com el Tourmalet, l'Izoard o el Puymorens d'una manera. En sentit levògir, els mateixos ports els farem al revés, i això vol dir que un coll que pujaves al matí amb fred i ombra, l'acabes baixant a la tarda amb més calor i més trànsit.
A més, la Transpirinenca travessa valls, comarques i estats. El sentit decideix si entres a la ruta per la zona més turística o per la més salvatge, si els trams d'autovia els fas a l'anada o a la tornada, i si els ports més durs et troben descansat o cansat.
Per què un sentit costa més que l'altre?
No és només psicològic. Hi ha factors reals:
- La dominància de la mà: molts moters se senten més còmodes girant en un sentit que en l'altre, especialment en revolts tancats.
- La visibilitat: un revolt a dretes que amaga el traçat quan el fas en un sentit, es desbloqueja quan el fas en sentit contrari.
- El cansament acumulat: si el tram més tècnic et toca al final de la ruta, el preus més car.
- La llum del sol: matí o tarda, ombra o sol de cara, poden transformar un mateix revolt.
- El trànsit i l'asfalt: alguns trams es desgasten més en un sentit que en l'altre, o acumulen més graveta a l'interior dels revolts.
Consells per triar sentit
Quan planifiquis una ruta circular o una travessa, pensa en això:
- Fes el tram tècnic quan estiguis fresc. Si un costat de la volta té més revolts o més pendent, posa'l a la primera meitat.
- Tingues en compte la llum. Si vols fotos o bona visibilitat, mira per on sortirà el sol.
- Adapta el ritme. Una ruta que ja coneixes en un sentit no et garanteix el mateix temps en sentit invers.
- Revisa els punts de parada. Àvits, benzineres i miradors canviaran d'ordre segons el sentit.
La conclusió de carretera
La mateixa carretera en sentit contrari és una altra ruta. No és una frase feta: és una realitat que es nota des del primer revolt. Si tens la sort de poder fer una volta en els dos sentits, fes-ho. Comparar com canvia el mateix traçat és una de les formes més ràpides de millorar com a moter.
Tu per quin sentit decanteixes: dextrògir o levògir?