Si alguna vegada has pujat a l'estació d'esquí de Port del Compte en cotxe, ja saps que la carretera és bona. Però si ho fas en moto, t'adones que aquesta C-462 és molt més que un accés a pistes: és un tram de muntanya amb personalitat pròpia, revolts constants i un desnivell que et posa a prova sense arribar a castigar.
LA VALL DE LORD, ESCENARI INVISIBLE
La C-462 surt de Sant Llorenç de Morunys, la capital de la Vall de Lord, a uns 900 metres d'altitud. El poble és una bona base per fer benzina i prendre un cafè abans d'encarar la pujada. Des d'aquí, la carretera s'enfila direcció nord cap a la Coma i la Pedra, un municipi escampat que és la porta d'entrada al massís del Port del Compte.
El tram que analitzem és el primer tram de la C-462 des de St. Llorenç fins a la cruïlla que porta a Port del Compte, uns 13,1 Km de pujada sostinguda. No és un port llarg, però la mitjana del desnivell és forta: sortim a 900 metres i arribem a gairebé 1.500 en poc més de 13 Km.
REVOLTS I MÉS REVOLTS
El que fa interessant aquesta carretera és la combinació de revolts constants amb un pendent que no et deixa descansar. La sinuositat de 1,70 indica una ruta clarament revirada: no hi ha gairebé cap recta llarga. L'asfalt és bo, amb traçat ampli en la majoria de trams, i la visibilitat sol ser correcta. Això sí, a l'hivern la carretera pot estar glaçada o amb neu a partir dels 1.200 metres.
El perfil de la pujada és força regular: no hi ha cap repetxó excessivament dur ni cap fals pla que et desmunti el ritme. Això el fa ideal tant per a motos de carretera com per a les més pesades. Les 6 paelles que marca l'anàlisi N-REVOLTS confirmen que la carretera demana atenció constant, però sense sorpreses.
EL FINAL DE TRAM
La cruïlla de Port del Compte és on la C-462 es bifurca: una branca continua cap a la Coma i la Pedra, i l'altra s'enfila cap a l'estació d'esquí. Aquí dalt l'aire ja és diferent: més fresc, més net, amb vistes cap al Berguedà i el Pedraforca si el dia acompanya. És un bon lloc per aturar-se, estirar les cames i fer un mos abans de decidir si tornes avall o continues cap a la Tosa d'Alp per la carretera que creua el massís.
═══════════════════════════════════════════════════
INFORME N-REVOLTS — C-462 St. Llorenç de Morunys – Cruïlla Port del Compte (C-462)
═══════════════════════════════════════════════════
Fitxa Tècnica Global
Distància: 13,1 Km | Desnivell positiu: +1.063 m
Paelles: 6
Índexs N-REVOLTS
IRP: 77% — Alt. Revolts constants amb pendent sostinguda.
IDif: % — Alta. Pendent mitjana forta i revolts tancats.
IDiv: % — Alt. Gran varietat de traçats i ritmes.
Sinuositat: 1,70 — Ruta revirada. Revolts constants durant tot el tram.
═══════════════════════════════════════════════════
CONSELLS MOTERS
- Quan anar-hi: De maig a octubre és la finestra ideal. A l'hivern, comprova l'estat de la carretera abans de pujar: la neu i el gel apareixen a partir dels 1.200 metres.
- Ritme recomanat: No cal anar ràpid. El tram és curt i el pendent constant; gaudeix del traçat i mantén un ritme còmode. No és una carretera per córrer, és per gaudir.
- Tipus de moto: Funciona amb qualsevol cosa: naked, trail, GT. Les més pesades notaran el pendent, però l'asfalt bo i l'amplada de la carretera compensen.
- Combinació: Pots allargar la ruta baixant per l'altra banda de la Coma cap a Tuixent i la Vansa, o continuar cap a la Tosa d'Alp. Són rutes que complementen molt bé aquest tram.
RUTES RELACIONADES
Carretera de la LV-4241: Solsona – Lladurs – Coll de Jou
De Basella a Berga per Solsona: la transversal del Solsonès
"La Transversal" Prepirineu: De Berga a Sant Llorenç de Morunys
I tu, has pujat mai a Port del Compte en moto? Quina carretera prefereixes per arribar-hi? 👇