Jaquetes i pantalons de moto: materials, proteccions CE i com triar
Redacció
0 comentaris25 visualitzacions
Compartir:
El casc és l'estrella de l'equipament, però la jaqueta i els pantalons són el que et mantenen sencer quan la cosa es posa torta. Una caiguda a 50 km/h pot deixar-te la pell a l'asfalt si vas amb texans i suadora. No és una qüestió d'estètica: és una qüestió de tornar a casa amb la pell al lloc.
Cal tenir roba d’estiu i roba d’hivern: jaqueta i pantalons per a cadascuna d'aquestes dues estacions.
1. Per què no val qualsevol jaqueta o pantaló? L'asfalt és com un paper de vidre gros. En una caiguda, el cos llisca i el fregament genera calor que crema la roba i la pell sota. Una jaqueta de moto està dissenyada per:
Resistir l'abrasió: El material ha d'aguantar el fregament sense desfer-se.
Absorbir l'impacte: Les proteccions amortitzen el cop contra el terra.
Mantenir-se al lloc: Una jaqueta que es desplaça en la caiguda no protegeix res.
Un texà normal es trenca en menys d'un segon de fregament. Una jaqueta homologada pot salvar-te la pell i les costelles.
2. Materials: què hi ha dins?
Pell: El material clàssic. Excel·lent resistència a l'abrasió, duradora anys si es cuida. Inconvenient: és cara, pesada, no transpira gaire i es mulla. Ideal per a conducció esportiva o per qui busca màxima protecció.
Cordura (o poliamida similar): El teixit sintètic més comú. Més lleuger que la pell, més barat, i amb tractaments impermeables pot anar bé a la pluja. La resistència depèn del gramatge: 600D és el mínim acceptable, 1000D o més és de gamma alta.
Teixit mesh: Jaquetes amb panells de malla per a l'estiu. Molt fresques, però la protecció d'abrasió és menor als panells de malla. Busca que les zones d'impacte (espatlles, colzes, esquena) tinguin doble capa o reforç de cordura sota.
Texans amb Kevlar: Una opció intermèdia. Semblen texans normals però tenen fibres de Kevlar (o similar) als panells d'impacte (genolls, malucs). Més còmodes per anar en moto al dia a dia, però la protecció d'impacte és limitada si no porten proteccions inseribles.
3. Proteccions CE: què significa i on han d'anar? La marca CE indica que la protecció ha passat tests d'impacte europeus. N'hi ha de dos nivells:
Nivell 1: Protecció bàsica. Per a ús urbà i carretera normal.
Nivell 2: Protecció superior. Més gruixuda, absorbeix més energia. Recomanable per a conducció esportiva o viatges llargs.
Les proteccions han de venir com a mínim a:
Espatlles: Protecció contra cops i fregament.
Colzes: Zona molt vulnerable en caigudes laterals.
Esquena: Moltes jaquetes no la inclouen de sèrie. Compra un protector d'esquena addicional si cal (nivell 2 si pots).
Genolls: Als pantalons, imprescindible. Als texans amb Kevlar, busca que tinguin butxaques per a proteccions.
Malucs: Sovint oblidats, però en una caiguda lateral els malucs pateixen molt.
4. Com ha d'encaixar una jaqueta?
Ajustada però no estranguladora: Si és massa ampla, en una caiguda es desplaça i les proteccions queden fora de lloc. Si és massa estreta, no podràs moure't bé.
Els colzes han de quedar just sobre el colze quan tens els braços en posició de conducció: Si puja quan estires, en una caiguda quedarà per sobre del colze i no protegirà.
Cremallera d'unió amb el pantaló: La majoria de jaquetes de moto tenen una cremallera posterior per unir-se al pantaló. Això evita que la jaqueta es pugi i deixi l'esquena i els ronyons al descobert en una caiguda.
Mànigues prou llargues: Quan estires al manillar, els canells no han de quedar al descobert. Si la jaqueta té mànigues curtes, el guant ha de solapar-s'hi.
5. Pantalons: opcions i recomanacions
Pantalons de moto de tèxtil: Amb proteccions de genoll i maluc, impermeables o amb folre desmuntable. Còmodes per a rutes llargues i temps variable.
Pantalons de pell: Màxima protecció, però calents a l'estiu i poc pràctics per sortir de la moto.
Texans amb Kevlar: Bons per a trajectes curts i anar pel dia a dia. Busca que tinguin proteccions de genoll (nivell 1 com a mínim) i, si és possible, de maluc.
Sobrepantalons: Es posen per sobre del pantaló normal. Ideals per qui va en moto a la feina i no es vol canviar. Menys protecció que un pantaló integral, però millor que res.
6. Impermeabilitat i ventilació
Membrana impermeable: Les jaquetes amb membrana (com Gore-Tex o similar) són cares però funcionen. Les que tenen impermeabilitat per tractament superficial acaben deixant passar l'aigua amb el temps.
Folres desmuntables: Una jaqueta amb folre tèrmic i folre impermeable separats et permet adaptar-te a l'estiu, la tardor i l'hivern. És més versàtil que tenir tres jaquetes.
Ventilació: Panells de malla o cremalleres d'aire a l'estiu són imprescindibles si no vols arribar suat a la primera parada.
7. Quan canviar una jaqueta o pantaló?
Costures obertes: Si les costures principals es desfan, la resistència estructural és zero.
Proteccions trencades o endurides: Les proteccions d'escuma amb el temps es tornen dures i perden capacitat d'absorció. Si són de plàstic dur, revisa que no tinguin esquerdes.
Desgast visible del material: Si la cordura o la pell tenen zones desgastades, fines o ratllades profundes, la resistència a l'abrasió ha disminuït.
Després d'una caiguda: Encara que sembli bé, el material pot haver patit micro-esquerdes que redueixen la seva resistència. Si has caigut amb ella, valora seriosament canviar-la.
Bones pràctiques per als usuaris de motos.cat
No estalviïs en equipament: Una jaqueta bona costa entre 200 i 400 euros, però una sola caiguda sense protecció pot costar-te milers en cures i mesos de rehabilitació.
Prova-la sobre la moto: No compris una jaqueta només mirant-te al mirall del provador. Posat en posició de conducció i comprova que no quedin zones al descobert.
El color també importa: Jaquetes amb panells reflectants o colors vius (groc, taronja fluor) et fan més visible al trànsit. A les carreteres catalanes, ser vist és tan important com estar protegit.
No oblidis la pluja: Una jaqueta que no és impermeable et farà arribar moll i fred a la primera tempesta d'estiu. El folre impermeable ha de ser fàcil de posar i treure.
Vestir-se de moto no és ser exagerat: és ser conscient que l'asfalt no perdona. Una bona jaqueta i uns bons pantalons són el que et permetran explicar la ruta al bar, no a l'hospital. Cuida't i gaudeix de les carreteres amb seguretat!
