Normes generals de comportament a la carretera

NORMES GENERALS DE COMPORTEMENT A LA CARRETERA
El títol I del Reglament General de Circulació estableix les normes bàsiques que tot conductor ha de complir. Per a un moter, algunes d'aquestes normes tenen implicacions directes que cal conèixer a fons.

DISTÀNCIA DE SEGURETAT
L'article 31.1 del RGC obliga a mantenir una distància de seguretat suficient amb el vehicle que va davant. Per a les motos, aquesta distància és especialment crítica perquè una frenada brusca sense espai pot ser mortal.

• A la ciutat: Mínim 2 segons de distància (punt de referència fix → compta "un mil, dos mil").
• En carretera: Mínim 3 segons. A més velocitat, més espai necessites.
• Pluja o mala visibilitat: Duplica la distància. L'asfalt mullat allarga la frenada un 50%.
• Darrere un camió: No t'hi posis mai a prop. Si no et veu al retrovisor, tu tampoc veus el que ve.

ÚS DE LA VIA
L'article 31.2 estableix que s'ha de circular per la dreta de la calçada. Però la realitat d'una moto és més complexa:

• Posició al carril: El moter ha d'ocupar el carril sencer, no anar arran de la línia blanca. Ocupar el centre del carril et fa més visible i et dóna més marge de maniobra.
• Canvis de carril: Sempre amb intermitent previ i mirant el punt mort. L'article 74 exigeix la senyalització prèvia a qualsevol canvi de direcció.
• Vies de múltiples carrils: El carril dret és per circular, l'esquerra per avançar. No et quedis al carril esquerre "perquè vaig més ràpid" (art. 31.3).
• Vores i espais entre carrils: Circular per la vora està prohibit (art. 31.1). El filtre entre cotxes és una zona legalment discutida.

SENALS OBLIGATÒRIES
El conductor ha de complir totes les senyals de trànsit. Les més rellevants per al moter:

• Semàfors: Aturar-se en ambre si pots fer-ho amb seguretat (art. 55). No accelerar per "pillar" el verd.
• STOP: Aturada completa obligatòria (art. 60). No val fer un "stop rodó".
• Cediu el pas: No cal aturar-se, però sí cedir als vehicles que tenen prioritat.
• Zona 30: Màxim 30 Km/h. Obligatori des del 2022 en zones residencials (art. 51).
• Prohibició de circular: Les motos estan subjectes a totes les restriccions de pas (túnels, zones de vianants, etc.).

COMPORTEMENT EN GRUP
Quan circules en grup amb altres motos, el RGC estableix:

• Màxim en fila: En carretera, les motos poden circular en paral·lel (2x2) si la via ho permet, però en grup és més segur anar en esglaó (art. 31).
• Distància entre motos: Mínim 2 segons entre cada moto. No anar "enganxat" al company.
• Avançament en grup: Cada moto ha d'avançar individualment. No es pot avançar un vehicle llarg en bloc.
• Senyalització: El grup ha de tenir un líder i un tancador. El líder senyalitza els girs i els obstacles.

CONSELLS MOTERS

• No confiïs en els altres: El 70% dels accidents de moto impliquen un altre vehicle. Assumeix que no et veuen.
• Mira per on passes: Pintura viària, tapes de claveguera, sorra, líquid refrigerant... tot això és relliscós. Evita-ho.
• Usa els miralls: Cada 5-7 segons, una ullada al retrovisor. Saber què tens darrere és tan important com saber què tens davant.
• No et discuteixis amb un cotxe: Sempre perdràs. Fes el teu camí i segueix.

RUTES RELACIONADES

• El codi de circulació i la moto: què cal saber — Introducció a la sèrie.
• Velocitat: límits i realitat — On s'acaba el límit i comença el risc.
• Prioritat de pas i rotondes — Els punts més conflictius.

I tu, quantes vegades al dia comptes els 2 segons de distància? Ho fas servir com a hàbit?