Ergonomia a mida: ajusta la moto a les teves mans i peus

Redacció
Redacció
0 comentaris 20 visualitzacions
Compartir:

Quan pares a una àrea de servei durant una ruta i veus que cada motorista té una postura diferent sobre la mateixa moto, no és casualitat. Cada cos té les seves proporcions i cada mà té la seva mida. Tot i això, la majoria de motos surten de fàbrica amb manetes i estreps de dimensions estàndard.
Això va bé per a un "motorista mitjà", però: què passa si tens les mans petites? O si els guants d'hivern t'aturen el moviment? O si l'estrep de sèrie et castiga el genoll en rutes llargues?
Si la moto no t'encaixa, et canses abans, reacciones més tard i perds precisió en els revolts.

El problema de les peces de sèrie

Les manetes i els estreps originals es dissenyen per complir, no per personalitzar. Això pot provocar:
  • Distància incorrecta: Que hagis d'estirar massa els dits per arribar al fre.
  • Angles forçats: Haver de tensar el canell per accionar l'embragament, cosa que acaba en fatiga o tendinitis.
  • Cames massa tancades: Un estrep massa alt per a la teva alçada pot fer que els genolls pateixin després de 100 km.
  • Canvis imprecisos: Un pedal de canvi mal situat fa que "busquis" la marxa en lloc de trobar-la instintivament.

Manetes regulables: el tacte és el control

Canviar les manetes de sèrie per unes de regulables (tipus aftermarket) permet modificar dos paràmetres clau:
1. La distància al manillar (Reach) És la distància des del puny fins a la maneta. Amb un regulador (normalment una rodeta o una palanca petita), pots acostar la maneta perquè els teus dits la trobin de forma natural. Això és vital si portes guants gruixuts que et resten agilitat.
2. La longitud de la maneta Hi ha manetes "curtes" (de dos dits) per a un tacte més esportiu, o manetes extensibles i abatibles. Aquestes últimes tenen l'avantatge que, en cas de caiguda, es dobleguen cap amunt en lloc de trencar-se, permetent-te seguir la ruta.

Estreps regulables: altura i confort

Els estreps (o reposapeus) determinen com s'angulen els teus malucs i genolls. Les opcions regulables t'ofereixen:
  • Ajust d'alçada: Baixar els estreps un parell de centímetres pot relaxar totalment la posició de les cames en motos Trail o Turisme. Per contra, pujar-los en una esportiva t'aporta més distància lliure a terra per inclinar.
  • Inclinació i adherència: Molts estreps regulables permeten ajustar l'angle de la plataforma i solen tenir una superfície més rugosa o amb "dents" per evitar que el peu rellisqui quan plou.
  • Posició del pedal: Ajustar l'alçada de la palanca de canvi i del pedal de fre posterior és obligatori si canvies de botes (per exemple, si passes de botes de carretera a botes d'enduro més gruixudes).

Quan val la pena fer el canvi?

No és una qüestió d'estètica (encara que unes manetes de colors queden molt bé). És recomanable si:
  • Notes que se t'adormen les mans o se't carreguen els canells.
  • Tens dificultats per arribar al fre amb rapidesa en una emergència.
  • Després de dues hores de ruta, necessites estirar les cames constantment per dolor als genolls.
  • Has modificat l'alçada del seient i ara la geometria de la moto et resulta estranya.

Consells abans de comprar

  1. Compatibilitat: No totes les manetes valen per a totes les motos. Comprova que el connector de l'embragament coincideixi amb el teu model (especialment si és hidràulic).
  2. Qualitat del material: Busca alumini mecanitzat (CNC). Les manetes molt barates d'origen dubtós poden agafar "joc" ràpidament o, pitjor, trencar-se en una frenada forta.
  3. Homologació: Per evitar problemes a la ITV, molts motoristes opten per marques reconegudes (com Puig, Rizoma o Lightech) que solen incloure certificats o tenen un disseny que no es considera reforma de rellevància si no altera les mides de la moto.


Conclusió

L'ergonomia no és un luxe, és seguretat activa. Una moto ben ajustada et permet reaccionar més ràpid i gaudir més de la carretera sense acabar la jornada baldat.
La moto s'ha d'adaptar a tu, no tu a la moto.

Com ho porteu vosaltres? Heu hagut d'ajustar les manetes per anar més còmodes o aneu amb el que venia de sèrie? Deixeu els vostres trucs als comentaris!

💭 Discussió del fòrum (0)

Per discussions generals i planificació

Has d'iniciar sessió per comentar en aquest article.

Articles relacionats

Reviradesa: com mesurem els revolts d'una carretera

Què és la reviradesa?Reviradesa és la qualitat d'una carretera de tenir revol...

Ferran · 8 dies

Suports de mòbil i GPS: No deixis que la teva moto "cegui" el teu telèfon

Portar el mòbil com a GPS a la moto és el més pràctic del món: tens Google Ma...

Ferran · 23 dies

OSMAND

OsmAnd és una app de navegació GPS basada en mapes d’OpenStreetMap pensada pe...

Ferran · 4 mesos
Tornar als Fòrums