Ducati és sinònim d'esportivitat, disseny italià i tecnologia de competició. Des de Bolonya, la marca del cavallet ha dominat el Mundial de MotoGP i Superbike durant dècades. El seu catàleg actual és un reflex d'aquesta herència: cada model és una màquina de prestacions excepcionals.
1. Adventure / Trail
Multistrada V4 — 1.158 cc, 170 CV. La gran trail de Ducati, amb motor V4 Granturismo. Electrònica de màxim nivell amb radar frontal i darrere per al control de creuer adaptatiu. Ideal per a viatges llargs amb prestacions esportives.
Multistrada V4 Rally — 1.158 cc, 170 CV. Versió més off-road amb dipòsit més gran, suspensió més llarga i proteccions addicionals.
Multistrada V4 S — 1.158 cc, 170 CV. Versió amb suspensió Skyhook semi-activa i tot el paquet electrònic.
DesertX — 937 cc, 110 CV. La primera trail realment off-road de Ducati. Bicilíndric Testastretta, xassís específic i suspensió amb més recorregut. Pensada per a qui vol una Ducati per a pistes i camins.
DesertX Discovery — 937 cc, 110 CV. Versió amb equipament de viatge: maletes, parabrisa i proteccions de motor.
2. Carretera / Naked
Monster — 937 cc, 111 CV. La naked per excel·lència de Ducati. Bicilíndric Testastretta, lleugera i divertida. La moto que va definir la categoria naked a la dècada dels 90.
Monster SP — 937 cc, 111 CV. Versió esportiva amb suspensió Ohlins, escapament Termignoni i electrònica avançada.
Streetfighter V2 — 955 cc, 153 CV. Naked esportiva basada en la Panigale V2. Motor Superquadro bicilíndric amb una posició de conducció més vertical.
Streetfighter V4 — 1.103 cc, 208 CV. La supernaked més extrema del mercat. Motor V4 Desmosedici Stradale amb alerons aerodinàmics. Potència i electrònica de MotoGP.
Streetfighter V4 SP — 1.103 cc, 208 CV. Versió de màxim nivell amb components de carboni i suspensió Ohlins.
3. Sport / Super Sport
Panigale V2 — 955 cc, 155 CV. Supersport bicilíndrica, hereva de la 916. Motor Superquadro amb distribució Desmodròmica. Perfecta per a circuit i carretera.
Panigale V4 — 1.103 cc, 216 CV. La superbike de referència. Motor V4 Desmosedici Stradale derivat directament de MotoGP. Aerodinàmica amb winglets i electrònica de competició.
Panigale V4 S — 1.103 cc, 216 CV. Versió amb suspensió Ohlins semi-activa i llandes de magnesi.
Panigale V4 R — 998 cc, 240 CV. La versió de competició homologada per a Superbike. Motor ajustat a 1.000 cc per a la reglamentació del campionat.
Panigale V4 SP2 — 1.103 cc, 216 CV. Edició especial amb components de carboni i titani.
SuperSport 950 — 937 cc, 110 CV. Sport-touring lleugera, ideal per a qui vol una Ducati esportiva però còmoda per a cada dia.
SuperSport 950 S — 937 cc, 110 CV. Versió amb suspensió Ohlins.
4. Sport-Touring / Touring
Multistrada V4 GT — 1.158 cc, 170 CV. La versió més orientada al gran turisme, amb parabrisa més gran, maletes de sèrie i confort millorat.
Multistrada V4 Pikes Peak — 1.158 cc, 170 CV. Versió esportiva de la Multistrada amb configuració més radical.
5. Custom / Cruiser
Diavel V4 — 1.158 cc, 168 CV. La cruiser esportiva de Ducati. Motor V4 Granturismo amb una estètica agressiva i prestacions de naked. No és una cruiser convencional, és una Ducati.
XDiavel V4 — 1.158 cc, 168 CV. Versió més cruisera amb posició de conducció més relaxada i corretja de transmissió.
6. Scrambler
Scrambler Icon — 803 cc, 73 CV. La scrambler de referència del mercat. Bicilíndric refrigerat per aire, disseny retro i molta personalització.
Scrambler Full Throttle — 803 cc, 73 CV. Versió més esportiva amb escapament Termignoni i estètica flat track.
Scrambler Nightshift — 803 cc, 73 CV. Versió dark amb acabats negres i detalls daurats.
Scrambler Desert Sled — 803 cc, 73 CV. Versió més off-road amb suspensió de més recorregut i proteccions.
Novetats 2026: Ducati ha renovat completament la gamma Scrambler amb el nou xassís i motor actualitzat. La Multistrada V4 continua evolucionant amb noves versions. La Panigale V4 R segueix sent la referència al Mundial de Superbike.
La meva opinió: Ducati és una marca per a qui vol el millor en cada segment. Cada model és una referència tecnològica. Si busques esportivitat pura, la Panigale V4 és la millor superbike del mercat. Si vols una trail amb prestacions, la Multistrada V4 és imbatible. I si vols una naked amb caràcter, la Monster és una llegenda viva.
I tu, quin model de Ducati t'ha robat el cor?