Aprilia és una de les marques italianes amb més caràcter del món de les dues rodes. Nascuda a Noale, al Vèneto, sempre ha apostat per la tecnologia i l'esperit competitiu. El seu catàleg actual reflecteix aquest ADN: des de les esportives més pures fins als escúters urbans, passant per les trail i les naked.
1. Adventure / Trail
Tuareg 660 — 660 cc, 80 CV. La trail mitjana d'Aprilia, pensada per a rutes mixtes de carretera i pista. Bicilíndric paral·lel, lleugera i molt manejable. Electrònica completa amb control de tracció i modes de conducció.
Tuareg 660 Rally — 660 cc, 80 CV. Versió més equipada per a terreny exigent, amb suspensió Ohlins i proteccions addicionals.
2. Carretera / Naked
Tuono 660 — 660 cc, 95 CV. Naked esportiva de mitjana cilindrada, derivada de l'RS 660. Posició de conducció més vertical, però amb el mateix esperit esportiu. Ideal per a carretera revirada.
Tuono V4 — 1.077 cc, 175 CV. La naked insígnia d'Aprilia. Motor V4 amb una electrònica de competició. Potència brutal amb una gestió electrònica que la fa servible cada dia.
Tuono V4 Factory — 1.077 cc, 175 CV. Versió top amb suspensió Ohlins semi-activa i acabats premium.
3. Sport / Super Sport
RS 660 — 660 cc, 100 CV. Supersport de mitjana cilindrada, la més venuda d'Aprilia. Bicilíndric paral·lel amb electrònica de MotoGP. Perfecta per a circuit i carretera.
RSV4 — 1.099 cc, 217 CV. La superbike d'Aprilia. Motor V4 amb una posada a punt heretada directament del Mundial de Superbike. Winglets aerodinàmics i electrònica de màxim nivell.
RSV4 Factory — 1.099 cc, 217 CV. Versió de màxim nivell amb suspensió Ohlins semi-activa i llandes de magnesi.
RS 125 — 125 cc, 15 CV. Esportiva d'iniciació amb estil de superbike complet. Ideal per a joves motoristes que comencen.
RS 457 — 457 cc, 47 CV. Nova esportiva de mitjana cilindrada, accessible i lleugera, pensada per al mercat global.
4. Sport-Touring / Touring
Tuono V4 X — 1.077 cc, 175 CV. Versió de la Tuono V4 orientada al tourer esportiu amb més confort i equipament de sèrie.
Caponord — (descatalogada). En el passat, Aprilia va tenir una gran trail-touring, però actualment no hi ha cap model dedicat en aquest segment.
5. Custom / Cruiser
Aprilia no té cap model en el segment custom o cruiser. La seva aposta és clarament esportiva i tecnològica.
6. Escúter / Urbà
SR GT 125 — 125 cc, 15 CV. Escúter urbà amb estil esportiu, rodes grans i posició de conducció alta. Ideal per a la ciutat.
SR GT 200 — 174 cc, 17 CV. Versió de més cilindrada per a desplaçaments urbans i periurbans.
SXR 50 — 50 cc, 3,5 CV. Escúter d'entrada per a la mobilitat urbana més bàsica.
SXR 125 — 125 cc, 12 CV. Escúter premium amb disseny italià i tecnologia moderna.
Novetats 2026: Aprilia continua reforçant la gamma 660 amb versions més equipades. L'RS 457 és la gran aposta per a mercats emergents. El motor V4 segueix sent el cor de la gamma alta.
La meva opinió: Aprilia és una marca per a motoristes que volen tecnologia i esportivitat sense concessions. Si busques una moto amb caràcter italià i electrònica de competició, Aprilia és una de les millors opcions del mercat. L'RS 660 i la Tuono V4 són referents a les seves categories.
I tu, quin model d'Aprilia et crida més l'atenció?