Comprar una moto de segona mà pot ser una molt bona operació o un malson. La diferència està en la preparació. Saber què mirar, què preguntar i quins documents exigir et pot estalviar milers d'euros i molts maldecaps. Tant si compres com si vens, aquesta guia et cobreix.
QUAN COMPRES — QUÈ MIRAR
Bastidor i VIN: Comprova que el número de bastidor coincideixi amb els documents. Busca signes de soldadura, pintura nova o deformacions — indiquen una caiguda o accident. Un bastidor doblat és motiu per no comprar.
Motor: Arranca el motor EN FRED (si el venedor l'ha escalfat abans, desconfia). Un motor sa arrenca sense dificultat, funciona regular a ralentí i no fa sorolls estranys. Revisa l'oli al pal: ha de ser daurat o marró clar, no negre ni amb aspecte de "llet amb xocolata" (això indica aigua al motor). Fes una ullada al tub d'escapament: fum blanc persistent = junta de culata; fum blau = segments; fum negre = barreja rica.
Suspensió: Prem la forquilla amb força — ha de tornar suaument sense soroll. Revisa les juntes de la forquilla: si estan mullades d'oli, cal substituir-les. La suspensió posterior ha de respondre sense sorolls metàl·lics.
Electrònica: Comprova que tots els instruments funcionin, que les llums siguin correctes i que no hi hagi cables sota el seient tallats o empalmats. Els problemes elèctrics són cars de diagnosticar.
Pneumàtics: Revisa el desgast (asimètric indica problemes d'alineació), l'edat (codi DOT: si tenen més de 5 anys, cal canviar-los) i l'estat general (esquerdes, bombolles).
Historial de manteniment: Demana les factures de les revisions. Una moto amb historial complet val més i és més fiable. Sense factures, no saps què s'ha fet ni quan.
BANERES VERMELLES
Odomètre manipulat: Compara els quilòmetres amb l'estat general de la moto. Uns rellotges marquen 20.000 Km però els comandaments estan gastats, els frens són originals i els pneumàtics són els de fàbrica? Alguna cosa no quadra.
Pintura nova: Pot indicar una caiguda. Busca zones amb color lleugerament diferent, sobreeixidor de pintura als forats de cargols o decalcomanies noves sobre pintura vella.
Factura de venda recent: Si el venedor va comprar-la fa poques setmanes, pot ser un "revendedor" que vol treure benefici ràpid. No té la mateixa garantia que un propietari de llarga durada.
Documentació incompleta: Sense Permís de Circulació (TC2) no pots transferir la moto. Sense Fitxa Tècnica ITV no pots passar la inspecció. Si falten documents, el risc és teu.
PAPERAS NECESSÀRIES (COMPRA)
Permís de Circulació (TC2): El document de propietat. Ha de tenir el nom del venedor.
Fitxa Tècnica ITV: El document tècnic de la moto.
Contracte de compravenda: Amb data, preu, dades d'ambdues parts i signatura.
DGT — Informe de vehicles: 8,50€. Et diu si la moto té càrrecs, embargaments o robatoris. ESSENCIAL.
Transferència: ~54€ de taxa. S'ha de fer en 30 dies.
IAD (Impost d'Actes Documentats): 1% a Catalunya, 4% a la resta d'Espanya.
ITV: Si la ITV anterior té més de 2 anys (o 1 any si la moto té més de 10 anys), cal passar-la abans de la transferència.
QUAN VENS — COM PREPARAR LA MOTO
Neteja-la bé: Una moto neta ven més cara. Polir, neteix la cadena, treu la pols del motor.
Fes fotos de qualitat: Fotografia el costat esquerre, dret, frontal, posterior, quadre d'instruments (quilòmetres) i qualsevol defecte. Sigues honest — els defectes es veuen en persona.
Posa un preu just: Compara amb Wallapop, Milanuncios i Catawiki per al teu model i any. Un preu massa alt no rep trucades; un preu massa baix et fa perdre diners.
Prepara els documents: Tens el Permís de Circulació, la Fitxa Tècnica ITV i les factures de manteniment? Si no, aconsegueix-los abans de publicar.
Plataformes per vendre: Wallapop (el més popular), Milanuncios (més trànsit per a motos), Catawiki (per a clàssiques i motos de valor), grups de Facebook de la teva marca, fòrums com motos.cat.
COSTOS TÍPICS DE LA TRANSPARÈNCIA
Transferència: ~54€
IAD: 1% del preu (Catalunya)
ITV: 30-35€ (si cal)
Gestoria: 30-60€ (opcional)
Assegurança: 200-800€/any (segons moto i cobertura)
Total aproximat: 200-500€
CONSELLS PRÀCTICS
Prova la moto abans de comprar: Mai compris una moto sense haver-la provat. 15-20 minuts rodant et diuen molt.
Porta algú amb tu: Una segona opinió és sempre valuosa, especialment si l'acompanyant coneix de motos.
No et precipitis: Si alguna cosa no quadra, no compris. Sempre hi ha una altra moto.
Contracte sempre: Fes un contracte de compravenda amb el preu real (no el rebaixis per estalviar impostos — si hi ha un problema, el contracte és la teva garantia).
Salut i bona ruta.
QUAN COMPRES — QUÈ MIRAR
Bastidor i VIN: Comprova que el número de bastidor coincideixi amb els documents. Busca signes de soldadura, pintura nova o deformacions — indiquen una caiguda o accident. Un bastidor doblat és motiu per no comprar.
Motor: Arranca el motor EN FRED (si el venedor l'ha escalfat abans, desconfia). Un motor sa arrenca sense dificultat, funciona regular a ralentí i no fa sorolls estranys. Revisa l'oli al pal: ha de ser daurat o marró clar, no negre ni amb aspecte de "llet amb xocolata" (això indica aigua al motor). Fes una ullada al tub d'escapament: fum blanc persistent = junta de culata; fum blau = segments; fum negre = barreja rica.
Suspensió: Prem la forquilla amb força — ha de tornar suaument sense soroll. Revisa les juntes de la forquilla: si estan mullades d'oli, cal substituir-les. La suspensió posterior ha de respondre sense sorolls metàl·lics.
Electrònica: Comprova que tots els instruments funcionin, que les llums siguin correctes i que no hi hagi cables sota el seient tallats o empalmats. Els problemes elèctrics són cars de diagnosticar.
Pneumàtics: Revisa el desgast (asimètric indica problemes d'alineació), l'edat (codi DOT: si tenen més de 5 anys, cal canviar-los) i l'estat general (esquerdes, bombolles).
Historial de manteniment: Demana les factures de les revisions. Una moto amb historial complet val més i és més fiable. Sense factures, no saps què s'ha fet ni quan.
BANERES VERMELLES
Odomètre manipulat: Compara els quilòmetres amb l'estat general de la moto. Uns rellotges marquen 20.000 Km però els comandaments estan gastats, els frens són originals i els pneumàtics són els de fàbrica? Alguna cosa no quadra.
Pintura nova: Pot indicar una caiguda. Busca zones amb color lleugerament diferent, sobreeixidor de pintura als forats de cargols o decalcomanies noves sobre pintura vella.
Factura de venda recent: Si el venedor va comprar-la fa poques setmanes, pot ser un "revendedor" que vol treure benefici ràpid. No té la mateixa garantia que un propietari de llarga durada.
Documentació incompleta: Sense Permís de Circulació (TC2) no pots transferir la moto. Sense Fitxa Tècnica ITV no pots passar la inspecció. Si falten documents, el risc és teu.
PAPERAS NECESSÀRIES (COMPRA)
Permís de Circulació (TC2): El document de propietat. Ha de tenir el nom del venedor.
Fitxa Tècnica ITV: El document tècnic de la moto.
Contracte de compravenda: Amb data, preu, dades d'ambdues parts i signatura.
DGT — Informe de vehicles: 8,50€. Et diu si la moto té càrrecs, embargaments o robatoris. ESSENCIAL.
Transferència: ~54€ de taxa. S'ha de fer en 30 dies.
IAD (Impost d'Actes Documentats): 1% a Catalunya, 4% a la resta d'Espanya.
ITV: Si la ITV anterior té més de 2 anys (o 1 any si la moto té més de 10 anys), cal passar-la abans de la transferència.
QUAN VENS — COM PREPARAR LA MOTO
Neteja-la bé: Una moto neta ven més cara. Polir, neteix la cadena, treu la pols del motor.
Fes fotos de qualitat: Fotografia el costat esquerre, dret, frontal, posterior, quadre d'instruments (quilòmetres) i qualsevol defecte. Sigues honest — els defectes es veuen en persona.
Posa un preu just: Compara amb Wallapop, Milanuncios i Catawiki per al teu model i any. Un preu massa alt no rep trucades; un preu massa baix et fa perdre diners.
Prepara els documents: Tens el Permís de Circulació, la Fitxa Tècnica ITV i les factures de manteniment? Si no, aconsegueix-los abans de publicar.
Plataformes per vendre: Wallapop (el més popular), Milanuncios (més trànsit per a motos), Catawiki (per a clàssiques i motos de valor), grups de Facebook de la teva marca, fòrums com motos.cat.
COSTOS TÍPICS DE LA TRANSPARÈNCIA
Transferència: ~54€
IAD: 1% del preu (Catalunya)
ITV: 30-35€ (si cal)
Gestoria: 30-60€ (opcional)
Assegurança: 200-800€/any (segons moto i cobertura)
Total aproximat: 200-500€
CONSELLS PRÀCTICS
Prova la moto abans de comprar: Mai compris una moto sense haver-la provat. 15-20 minuts rodant et diuen molt.
Porta algú amb tu: Una segona opinió és sempre valuosa, especialment si l'acompanyant coneix de motos.
No et precipitis: Si alguna cosa no quadra, no compris. Sempre hi ha una altra moto.
Contracte sempre: Fes un contracte de compravenda amb el preu real (no el rebaixis per estalviar impostos — si hi ha un problema, el contracte és la teva garantia).
Salut i bona ruta.